मध्य एशिया में नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात की लागत क्या है?

हाल ही में, कुछ संभावित घरेलू ग्राहक मध्य एशिया में इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात की लागत के बारे में पूछताछ करने आए हैं। हम आपको एक व्यापक परिचय देने के लिए अपने पेशेवर लाभों का उपयोग करने की उम्मीद करते हैं। हमने शुरुआती चरण में कई स्व-मीडिया प्लेटफार्मों पर प्रासंगिक सामग्री की व्याख्या की है, जिसमें निर्यात योग्यता, अंतर्राष्ट्रीय रसद समाधान और अन्य सीमा शुल्क मुद्दों के लिए, लागत विवरण को विस्तार से नहीं बताया गया है। नीचे, हम इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात की प्रक्रिया में घरेलू खंड लागत, अंतर्राष्ट्रीय परिवहन लागत और विदेशी खंड लागत का परिचय इस प्रकार देंगे, ताकि संबंधित व्यवसायी और विदेशी डीलर समझ सकें। स्पष्ट, ऑपरेशन के दौरान अनावश्यक लागतों से बचें।

घरेलू खंड की लागत। इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात प्रक्रिया में, घरेलू हिस्सा वाहन खरीद लागत, एजेंसी निर्यात लागत और घरेलू परिवहन लागत उत्पन्न करेगा। खरीद लागत में वाहन की मूल लागत, रखरखाव और मूल्यांकन, स्थानांतरण लागत आदि शामिल हैं। वाहन की मूल लागत खरीद लागत का मूल है। कुल व्यापार लागत का 80 प्रतिशत से अधिक के लिए लेखांकन। इसके अलावा, वाहन स्रोतों की विभिन्न विशेषताओं के कारण, जैसे कि कुछ सेकेंड हैंड वाहन स्रोत, या इन्वेंट्री स्रोत, और कुछ पुराने अर्ध-नए वाहन स्रोत, विभिन्न वाहन स्रोत और वाहन की स्थिति वाहन खरीद लागत को प्रभावित करती है। दूसरा, एजेंसी की लागत तब होती है जब निर्यात योग्यता अधूरी होती है, और एजेंट की निर्यात योग्यता को बिक्री, भुगतान और विदेशी मुद्रा निपटान के लिए उपयोग करने की आवश्यकता होती है, और एजेंट एजेंसी शुल्क का एक निश्चित प्रतिशत लेता है; अंत में, यह घरेलू परिवहन लागत है, और खरीद पूरी हो गई है। निर्यात के लिए वाहन को निर्दिष्ट लॉजिस्टिक्स ट्रांसपोर्टर तक पहुंचाया जाना चाहिए, या स्वयं वाहक को ढूंढना होगा, और वाहन को सीमा शुल्क घोषणा और वितरण के लिए निर्दिष्ट बंदरगाह तक पहुंचाना होगा। यह लिंक घरेलू वाणिज्यिक वाहनों के लिए कुछ परिवहन लागत उत्पन्न करेगा। इसके अलावा, इसमें सीमा शुल्क घोषणा और कुछ भंडारण लागत भी शामिल होगी। यह तय करना आवश्यक है कि क्या यह व्यापार की शर्तों के अनुसार शिपर द्वारा वहन किया जाता है, और घरेलू लागत मूल रूप से समाप्त हो गई है।

अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग लागत। नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन में, विभिन्न परिवहन विधियों के अनुसार लागत निर्धारित करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, मध्य एशिया में इलेक्ट्रिक वाहनों का वर्तमान निर्यात मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल परिवहन द्वारा किया जाता है। बाद में बल्क वाहनों की डिलीवरी और परिवहन को पूरा करने के लिए मांग के अनुसार रेलवे परिवहन का चयन किया जाएगा। , और इस लागत का उत्पादन अभी भी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की शर्तों से संबंधित है। कुछ को कंसाइनर द्वारा वहन करने की आवश्यकता होती है, और कुछ को मालवाहक द्वारा भुगतान करने की आवश्यकता होती है ताकि सीमा शुल्क घोषणा के बाद कार या रेलवे द्वारा वाहन को विदेशी गंतव्य तक पहुंचाया जा सके। मैंने पहले इसे विस्तार से पेश किया है। ब्लॉक लागत और जोखिम, यहां विस्तृत नहीं है। इसके अलावा, चयनित ट्रांजिट पोर्ट परिवहन लागत और जोखिम के स्तर को भी निर्धारित करता है, जो रसद प्रदाताओं की पसंद के लिए भी बहुत महत्वपूर्ण है। वाहक के पास अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाइल या वाणिज्यिक वाहनों के रेल परिवहन के लिए शर्तें और क्षमताएं होनी चाहिए। उदाहरण के लिए, झिंजियांग झोंग्लियन हुआयुन इंटरनेशनल फ्रेट फॉरवर्डिंग कं, लिमिटेड की नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला सेवा एक स्टॉप में इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद, रसद, सीमा शुल्क और विदेशी वितरण को हल कर सकती है, ताकि लागत और जोखिम को प्रभावी ढंग से कम किया जा सके। अंतरराष्ट्रीय परिवहन के।

विदेशी खंड की लागत। विदेशी खंड की लागत वाणिज्यिक वाहन के विदेशी गंतव्य पर पहुंचने के बाद किए गए सभी खर्चों को संदर्भित करती है, जिसमें सीमा शुल्क निकासी शुल्क, एजेंसी शुल्क, भंडारण शुल्क और आयात और निर्यात कर शामिल हैं। , स्वयं करों और शुल्कों का भुगतान करें, और वाहन को छोड़ने के बाद निर्दिष्ट पर्यवेक्षित गोदाम में छोड़ दें, जिससे विदेशी क्षेत्रों की लागत कम हो जाए; इसके अलावा, आप सीमा शुल्क निकासी और कर भुगतान को पूरा करने के लिए एक रसद प्रदाता को भी नामित कर सकते हैं, और रिलीज के बाद वाहन को निर्दिष्ट स्थान पर पहुंचाने के लिए रसद पार्टी को सौंप सकते हैं।

मध्य एशिया में नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात की लागत के संबंध में, उपरोक्त बुनियादी परिचय लागू है। विभिन्न वाहन निर्यात स्थानों, विभिन्न परिवहन विधियों, विभिन्न पारगमन बंदरगाहों और मध्य एशिया और सीआईएस देशों, घरेलू और विदेशी देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों के विभिन्न सीमा शुल्क लागतों के कारण, विदेशी अनुभाग की लागत अपेक्षाकृत जटिल है, और पेशेवर ट्रांसपोर्टरों की जरूरत है पेशेवर समाधान प्रदान करने के लिए। एक अतिरिक्त लागत की घटना को कम करना है; दूसरा परिवहन प्रक्रिया में जोखिम को कम करना है; तीसरा, वाहनों की डिलीवरी दक्षता में अपेक्षाकृत सुधार करना और रसीद और डिलीवरी में सुधार करना है। पार्टी की पूंजी कारोबार दर।