FAW J6P डंप ट्रक

वर्ष के आंतरिक दहन इंजन के रूप में कमजोर की शक्ति, जैसा कि मारा कोचमैन उपहास है, आज का शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रक, जैसा कि सभी ने तिरस्कृत किया, लेकिन प्रौद्योगिकी टर्मिनल को आगे के विकास के लिए, अभी नहीं क्योंकि अपर्याप्त इनकार किया। तो आज हम एक मुक्ति J6P शुद्ध इलेक्ट्रिक डंप ट्रक लेंगे, जिसे आगे J6P EV） कहा जाएगा।

उत्पाद विनिर्देश

लगातार साइट डम्पर के रूप में, खराब सड़क की स्थिति से सीमित, एक उच्च स्क्रू बम्पर को स्वभाव से बहुत बढ़ाया जा सकता है। एक ही समय में वाहन के शहर में नियमित पहुंच के रूप में, कुछ सीमित उपायों के अधीन हो सकता है इम्पैक्ट प्लस छोटी दूरी की कम दूरी का परिवहन है, इसलिए J6P EV हाई स्क्रू फ्लैट टॉप कैब का चयन करना भी निश्चित रूप से एक बात है .

हेडलाइट विन्यास, J6P EV हलोजन प्रकाश स्रोत की मुख्यधारा के लिए वर्तमान ट्रक का उपयोग कर रहा है। दीपक की दूरी दीपक कटोरे को अलग करती है, नीचे कोहरे रोशनी और उच्च बीम सहायक रोशनी से सुसज्जित है, रात के समय में प्रकाश प्रभाव को और बढ़ाने के लिए ड्राइविंग, और एक एलईडी प्रकाश स्रोत दिन चलने वाली रोशनी के साथ आता है।

J6P EV डिकॉउप ग्रे-ग्रीन संयोजन का उपयोग करते हुए, उपस्थिति विशेष रूप से विशिष्ट नहीं है। शुद्ध ट्राम प्रकार के बीच अंतर करने में अधिक सक्षम, या बड़ी बैटरी के पीछे कैब में स्थित है।

लाइन पर इंजन के डीजल पावर स्तर के विपरीत, ड्राइव मोटर देखने के अलावा शुद्ध ट्राम-प्रकार, लेकिन यह भी बहुत महत्वपूर्ण बैटरी पैरामीटर।

हालांकि इसकी कक्षा में उनकी क्षमता घनत्व बहुत अच्छा रहा है, लेकिन टर्नरी लिथियम बैटरी की तुलना में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी ऊर्जा घनत्व या बदतर, लेकिन बेहतर सुरक्षा, लंबे जीवन, इस वाणिज्यिक ट्रक में उपयोग के लिए बहुत उपयुक्त है। जबकि बैटरी तापमान को नियंत्रित करने के लिए तरल शीतलन का उपयोग करती है, दूसरे शब्दों में, गर्मी न केवल बैटरी को गर्म करने में मदद कर सकती है, ताकि यह हमेशा सबसे अच्छे काम करने वाले तापमान में रहे।

C-WTVC चक्र स्थितियों के अनुसार गणना की जाती है, इस कार J6P EV ड्राइविंग रेंज 215 किमी, माइलेज ने तय किया कि यह केवल क्षेत्रीय स्थानों के लिए उपयुक्त है जो मेरी छोटी परिस्थितियों में डालना है।

वाहन चेसिस कॉन्फ़िगरेशन, यह कार J6P EV 1, 2-पहले 8 लीफ स्प्रिंग का उपयोग करते हुए, 10 लीफ स्प्रिंग कॉन्फ़िगरेशन के बाद।

पुल के बाद R16 T30 0W व्हील रिडक्शन एक्सल, गति अनुपात 5. 921, वाहन का समग्र गति अनुपात 4. 61 इंच है। क्षेत्रीय परिवहन और शहरी बत्तख की स्थिति के लिए उपयोग के लिए पर्याप्त है।

चेसिस को देखें, जिसे हम कार के अंदर तक फीड करते हैं, नीचे की ओर देखते हैं। इस कार J6P EV इंटीरियर में लाल और काले रंग की दो-रंग की लड़ाई है जो युवा लोगों के सौंदर्य के लिए बहुत उपयुक्त लगती है। इयान लिंग Huatai द्वारा संचालित सीट, गुणवत्ता और भिगोना प्रभाव की हवा भिगोना कहने की जरूरत नहीं है, कुंजी में वेंटिलेशन फ़ंक्शन भी है, यह सुनिश्चित करने के लिए ड्राइविंग करते समय कि हमारा गधा भरा हुआ नहीं है, लंबी ड्राइव अधिक आरामदायक है।

चीन FAW एक विवेकपूर्ण अंतर्राष्ट्रीय विकास रणनीति का पालन करता है, और सभी प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय व्यवसायों ने ध्वनि विकास बनाए रखा है। 2019 के अंत तक, निर्यात किए गए वाहनों की कुल संख्या 320 से अधिक हो गई है, 000, और कुल आयात और निर्यात मात्रा 69 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गई है। चीन FAW ने दुनिया भर के 78 देशों के साथ व्यावसायिक संपर्क स्थापित किए हैं। इसके वाहन निर्यात उत्पाद पूर्वी यूरोप, लैटिन अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका सहित 5 प्रमुख क्षेत्रों को कवर करते हुए, हांगकी हाई-एंड यात्री कारों, पेंटियम यात्री कारों, जिफांग वाणिज्यिक वाहनों आदि की पूरी श्रृंखला को कवर करते हैं। बाजार, और जापान, नॉर्वे और दुबई जैसे उच्च अंत बाजारों में उत्पाद सफलता हासिल की। विदेशी प्रथम-स्तरीय एजेंटों की संख्या 90 से अधिक है, और विदेशी सहायक कंपनियों ने दक्षिण अफ्रीका, रूस, तंजानिया और अन्य देशों में स्व-निर्मित विपणन चैनल स्थापित किए हैं। "बेल्ट एंड रोड" पहल के मार्गदर्शन में, चीन FAW ने "बेल्ट एंड रोड" के साथ बाजारों के निर्माण में सक्रिय रूप से भाग लिया है और अंतर्राष्ट्रीय उत्पादन क्षमता सहयोग की तैनाती में तेजी लाई है। इसने दक्षिण अफ्रीका, पाकिस्तान, मैक्सिको और रूस सहित 14 देशों में 16 विदेशी असेंबली और प्रोडक्शन बेस बनाए हैं। "बेल्ट एंड रोड" पहल के कार्यान्वयन पथ के आधार पर, चार विदेशी उत्पादकता लेआउट: पूर्व, दक्षिण, पश्चिम और उत्तर। भविष्य में, चीन FAW "वन बेल्ट एंड वन रोड" पहल के साथ "गोइंग ग्लोबल" रणनीति को गहराई से एकीकृत करना जारी रखेगा, सहयोग को मजबूत करने पर जोर देगा, और एक जीत-जीत पारिस्थितिक विकास प्राप्त करेगा। 2025 तक, यह "बेल्ट एंड रोड" के साथ बाजारों को पूरी तरह से कवर करेगा और प्रमुख व्यापार बाजारों को गहरा करना जारी रखेगा और वैश्विक मुख्य बाजार में लेआउट में सुधार करेगा और धीरे-धीरे अपने विदेशी व्यापार को चीन एफएडब्ल्यू के लिए एक नए विकास ध्रुव में बना देगा।

मैंने कभी नहीं सोचा था कि ऐसा होगा, बाजार अच्छा नहीं है, और अंशकालिक नौकरी ने बॉस को पछाड़ दिया है। हर बार जब मैं नीचे भागा, तो बॉस ने अपनी उंगलियां तोड़ दीं और पैसे कमाने के रूप में गिना, और झुंझलाहट में चला गया ... बॉस मुझे प्रति माह 10, 000 का भुगतान करता था, और अब मैं उसे 10 देता हूं, {{ 4}} प्रति माह, ढाई साल का j6, दस तीन मीटर की फूलों की टोकरी को एक ऊँचे और निचले बोर्ड पर लटकाएँ, इसे आज़माएँ। इसे अजमाएं! हालांकि कार हमेशा अपने आप चलती रही है, लेकिन जब आप वास्तव में "इसे स्वयं चलाना" चाहते हैं, तो इसे साफ करना अनिवार्य है। दिशा पटरी से उतर रही है। मैंने बॉस से पहले कहा था कि उसने कहा कि नई कार ऐसी है, लेकिन वास्तव में, वह अभी भी पैसा खर्च करने से हिचक रहा है। इसमें दो सौ से अधिक का समय लगा, यहां तक ​​कि हेडबैंड भी तैनात था, कार साइड से नहीं भागी, और रियरव्यू मिरर सीधा लटका हुआ था। पहली नौकरी, हांडन, हेबेई से लेकर टोंगक्सिन, निंग्ज़िया तक, की लागत 5,000 युआन से अधिक थी। मैं एक मूर्ख बी के मूर्ख बी के चार्टर्ड ट्रकिंग करियर को सही मायने में रिकॉर्ड करने के लिए कल अकाउंट बुक की एक तस्वीर लूंगा। मुझे पैसे की कमी हो सकती है। मैं तैयार हूँ। क्योंकि खाता बही कार में है, मैं ज्यादा कुछ कहने की हिम्मत नहीं करता। वैसे भी, मैं दस दिनों में "सदस्यों का पैसा" कमाने के लक्ष्य तक पहुँच गया हूँ। वास्तव में, यह कल्पना से बहुत परे है और बीस दिन शेष हैं। मुझे काम करने की कोई जल्दी नहीं है। जीवन बहुत छोटा है और मुझे जीवन का आनंद लेना सीखना होगा।

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