सुरक्षा की प्रक्रिया में लंबी दूरी के यातायात को बेहतर बनाने के लिए औमन ईटीएक्स ने हाफ कैब की एक संकीर्ण-बॉडी पंक्ति का उपयोग करते हुए, उत्तल ढांचे के बड़े आकार का उपयोग करते हुए एक-टुकड़ा परावर्तक का उपयोग किया। नेटवर्क में झरना डिजाइन के Orman परिवार का उपयोग करते हुए, बीच में क्रोम मधुकोश विभाजक प्रमुख Auman त्रि-आयामी लोगो है, समग्र स्टाइलिश बहुत उपन्यास लगता है, स्पॉइलर स्लॉट के दोनों पक्ष भी मॉड्यूलर उच्च अभिव्यक्ति है।
टन भार स्तर: | भारी कार्ड | ड्राइव फॉर्म: | 8X4 |
व्हीलबेस: | 1800 प्लस 3975 प्लस 1400 मिमी | मोटर प्रकार: | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोट |
मूल्यांकित शक्ति: | 210kW | सर्वाधिक शक्ति: | 250kW |
कार्गो बॉक्स फॉर्म: | गंदी जगह | कार्गो बॉक्स लंबाई: | 8 m |
कार्गो बॉक्स चौड़ाई: | 2.35 m | कार्गो बॉक्स ऊंचाई: | 1.5 m |
अर्ध-गुणा संख्या: | 3 लोग | टायर संख्या: | बारह |
बैटरी प्रकार: | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | बैटरी की क्षमता: | 234.16 किलोवाट |
ऊर्जा घनत्व: | 140.7 क/किग्रा | बैटरी रेटेड वोल्टेज: | 579.6 V |
उत्पाद विनिर्देश
दोनों तरफ वन-पीस बंपर के साथ डायमंड शेप्ड हेडलाइट येलो टर्न सिग्नल एक साइड कॉर्नर पोजीशन पर लगाया गया है, शहरी ट्रंक रोड सेफ्टी में वाहन को उठाएं। डिजाइन के कम बिट्स का उपयोग करके बम्पर में नीचे-घुड़सवार एंटी-ड्रिलिंग, लघु की वाहन सक्रिय सुरक्षा में भी सुधार करती है। यह मॉडल तीन-परत स्टेप्ड फुट पेडल का उपयोग करता है, गतिविधि प्रकार के डिजाइन का निम्नतम स्तर, यहां तक कि जटिल परिस्थितियों में भी मामला क्षतिग्रस्त नहीं है और अन्य मुद्दे हैं।

मूल कार के मॉडल एक औमन स्वतंत्र उत्पादन के साथ 5600x2350x1500(mm) आकार के कार्गो बॉक्स के आकार के साथ मानक आते हैं, एक इलेक्ट्रिक शील्डिंग क्लॉथ स्टैंड के ऊपर कार्ड पर एंटी-रेन, एंटी-टॉस शीट को स्थापित करने के बाद।

440(10T) मुख्य रेड्यूसर अनुपात 4. 875 के डबल समानांतर ड्राइव एक्सल, ट्रक हाउस स्पीड कैलकुलेटर द्वारा, 1200rpm मामले की आर्थिक गति का इंजन, 67. 1 किमी / घंटा पर उच्चतम शटर गति का संचरण।

● पावर रेटिंग:
ईटीएक्स लाइटवेट डंप ट्रक मानक के मैदानों को पूरा करने के लिए लॉजिस्टिक्स और परिवहन की जरूरतों को पूरा करता है, मुख्यधारा के भारी बॉडी मक ट्रक की तुलना में 11L इंजन का प्रभावी ढंग से अंकुश द्रव्यमान को कम करता है। सुदूर क्षेत्रों के दक्षिण-पश्चिम के अलावा, वीचाई(430 हॉर्सपावर, कमिंस X12(400-हॉर्सपावर दो पावर चेन को चुनने के लिए अधिक ट्रैफ़िक की सिफारिश की जाती है।

3 लीफ स्प्रिंग स्टील सस्पेंशन के साथ 5 टन स्टीयरिंग एक्सल, मुख्यधारा के मक मॉडल की तुलना में 10-पीस या 12-पीस स्प्रिंग स्टील सस्पेंशन प्रभावी रूप से कर्ब मास को कम करते हैं।
कीचड़ परिवहन वाहन उपयोग की स्थिति बहुत जटिल है, मूल कार तेल स्नान प्रकार के एयर फिल्टर के साथ मानक आती है ताकि प्रभाव की एयर फिल्टर शुद्धता के लिए धूल को कम किया जा सके, और चक्र के पेपर फिल्टर तत्व में सुधार हो सके।

दायीं ओर के चेसिस में 300 लीटर एल्यूमीनियम मिश्र धातु ईंधन टैंक की मात्रा है, 200 लीटर ईंधन टैंक की तुलना में लंबी बैटरी जीवन प्रदान कर सकता है, जबकि धीरज पहलू में 60 लीटर यूरिया टैंक की क्षमता की गारंटी है।
एक साधारण चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करते हुए ईटीएक्स, लीची पैटर्न उत्कृष्ट हैंडलिंग अनुभव प्रदान करता है। एक ही मॉड्यूलर घटकों के जीटीएल मक मॉडल का उपयोग करते हुए मैकेनिकल डैशबोर्ड, बाईं ओर बहुत स्पीडोमीटर, बैरोमीटर, टैकोमीटर के दाईं ओर, शीतलक तापमान गेज, दो-रंग की एलसीडी स्क्रीन के बीच में आप इसके बारे में और जान सकते हैं तेल, यूरिया की खपत।

सारांश को हाइलाइट करें:
1, सफेद कोटिंग सुविधाओं का अधिक प्रमुख पर्यावरणीय पूर्ववर्ती है।
2, नेटवर्क डिजाइन का एक परिवार नए मॉडल विकास चक्र को कम करते हुए ब्रांड छवि पर प्रकाश डालता है।
3, जंगम नीचे-घुड़सवार पैडल, चौड़े शरीर विरोधी ड्रिल गार्ड पेंच विश्वसनीयता की गारंटी है।
4, वीचाई 7एल इंजन प्लस हेवी स्टीम एचडब्ल्यू10-स्पीड ट्रांसमिशन प्लस 440(10 टन एक्सल मानक लोड तलछट परिवहन के लिए।
5, 3/3/5 स्टील निलंबन प्रभावी रूप से अंकुश के वजन को कम करता है और समग्र परिवहन क्षमता में सुधार करता है।
6, जटिल सड़क यातायात लाभ में सुधार के लिए लघु व्हीलबेस डिजाइन महत्वपूर्ण है।
क्यूए और क्यूसी
यूरो 2/3/4/5/6
क्या स्टीयरिंग व्हील को बेहतर दिखने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है? मैं वास्तव में इसे बर्दाश्त नहीं कर सकता मेरा सुझाव है कि आप अभी भी शेन्डे कैपमैन प्रौद्योगिकी इंजन पर विचार करें! ऐसा नहीं है कि मैं औमन में विश्वास नहीं करता, बल्कि शांडेका को यूजर्स ने वेरिफाई किया है। कार एक अच्छी कार है। मेरे चचेरे भाई वोल्वो और मेरे चचेरे भाई 560 औमन ने कुनमिंग से हांग्जो की यात्रा की और कुनमिंग में गैस भर दी। मेरी औसत ईंधन खपत 31 थी और उसकी ईंधन खपत 32 थी। हांग्जो में माल उतारने के बाद, मैंने 710 लीटर जोड़ा और उसे भर दिया। उन्होंने 870 से 560 औमन जोड़े। एल, जॉय वॉच औमन ने इसे स्पष्ट रूप से कहा, अन्य लोग सिर्फ जेडएफ के चेहरे को देखते हैं, यानी आपको जेडएफ के साथ मिलाना है, आपकी निराशा का समाधान नहीं किया जा सकता है, जेडएफ के बिना, दरवाजा बंद हो जाएगा। कार्ड दोस्तों ने कमेंट एरिया में बताया कि इस कार की कीमत थोड़ी ज्यादा है। सबसे पहले, तरल कुशनिंग, एएमटी, मॉनिटरिंग डिस्प्ले, सनरूफ इत्यादि के साथ इस कार का कॉन्फ़िगरेशन अपेक्षाकृत अधिक है, और इसमें बहुत सारे अतिरिक्त कॉन्फ़िगरेशन हैं, इसलिए इससे बिक्री मूल्य में मामूली वृद्धि हुई। वहीं, इस कॉन्फिगरेशन के तहत डीलर्स ने सिर्फ सैद्धान्तिक दाम दिए। विशिष्ट बिक्री मूल्यों के लिए, कार्ड मित्र पूछताछ के लिए डीलरों से संपर्क कर सकते हैं।
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