FAW J6P 6x4 डंप ट्रक

J6P श्रृंखला के लोकप्रिय मॉडलों में से एक के रूप में, J6P श्रृंखला को 12 वर्षों के अद्यतन और पुनरावृत्ति के बाद बाजार में उपयोगकर्ताओं द्वारा व्यापक रूप से मान्यता दी गई है। वर्षों से स्थापित ब्रांड प्रतिष्ठा ने इसे विकास के लिए बहुत जगह दी है। बेशक, J6P श्रृंखला डंप ट्रक कोई अपवाद नहीं हैं। नया J6P 6X4 डंप ट्रक FAW Jiefang Xichai CA6DM2 नेशनल V इंजन से लैस है, जिसमें अधिकतम 390 हॉर्सपावर का आउटपुट और 1900 Nm का अधिकतम आउटपुट टॉर्क है; यह FAW CA12TAX190M (ओवरस्पीड) गियरबॉक्स से मेल खाता है, जिसमें कुल 12 गियर हैं; रियर एक्सल 300 कास्ट आयरन के साथ इम्प्रूव्ड व्हील रिडक्शन ब्रिज को अपनाता है, गति अनुपात 5.921 है।

FAW J6P 6×4 डंप ट्रक

उत्पाद विनिर्देश

उपस्थिति पहलू, परिवार के माहौल की मुक्ति के इस J6P शरीर बहुत मजबूत है, समग्र आकार मूल रूप से क्लासिक उपस्थिति की मुक्ति J6 श्रृंखला की वंशावली है। म्युनिसिपल इंजीनियरिंग, हरे रंग से सजा हुआ शरीर और बहुत मोहक दिखता है। कैब फ्लैट टॉप डिज़ाइन का उपयोग करती है, प्रतिरोध के माध्यम से वाहन की अच्छी देखभाल करें।

स्प्लिट डिज़ाइन, एनकाउंटर बम्प्स या क्षतिग्रस्त बस मरम्मत का उपयोग करके बम्पर उस अवधि को क्षतिग्रस्त कर देता है, रखरखाव लागत को बहुत बचाता है। पेडल कार पेडल के विरोधी स्किड उपचार के साथ डिजाइन के शीर्ष पर बम्पर के बीच में दो हैंडल के सामने विंडशील्ड पर फिट, ड्राइवर के लिए सुविधाजनक विंडशील्ड और चेहरे के सामने और अन्य भागों को साफ किया।

आप के अंदर बम्पर देख सकते हैं कि एक टोइंग हुक है, वाहन में फंसने से वाहन की मदद करने के लिए गड्ढे में गिर सकता है। बम्पर बॉटम को एंटी-ड्रिलिंग बीम के साथ डिज़ाइन किया गया है, ट्रैफिक सुरक्षा की गारंटी के लिए ड्राइविंग प्रक्रिया सेडान ड्रिल को रोका जा सकता है।

YIqi . का परिचय

China FAW Group Co., Ltd. ("चीन FAW") को पहले FAW मैन्युफैक्चरिंग प्लांट के रूप में जाना जाता था, और निर्माण 1953 में शुरू हुआ। इसमें 128,000 कर्मचारी हैं और कुल संपत्ति 488.94 बिलियन युआन है। इसने पूर्वोत्तर चीन से उत्तरी चीन, पूर्वी चीन और फिर दक्षिण-पश्चिम और दक्षिण चीन तक एक औद्योगिक लेआउट स्थापित किया है। इसके व्यवसाय में रेड फ्लैग, जिफैंग, पेंटियम, संयुक्त उद्यम, उभरते व्यवसाय, विदेशी व्यापार और पारिस्थितिक व्यवसाय सहित सात व्यावसायिक खंड शामिल हैं। मुख्यालय सीधे "रेड फ्लैग" का संचालन करता है, अन्य व्यवसायों पर रणनीतिक या वित्तीय नियंत्रण करता है, और एक नया संचालन और नियंत्रण मॉडल बनाता है जो बाजार-उन्मुख और ग्राहकों के लिए प्रत्यक्ष है। चांगचुन के मुख्यालय के साथ "तीन देश और नौ क्षेत्र" का वैश्विक अनुसंधान एवं विकास लेआउट बनाएं। "होंगकी" और "जिफ़ांग" का ब्रांड मूल्य घरेलू स्वतंत्र कारों और स्वतंत्र वाणिज्यिक वाहनों में पहले स्थान पर है। हांगकी एल सीरीज राष्ट्रीय प्रमुख आयोजनों के लिए नामित वाहन हैं, और एच सीरीज कारें बाजार क्षेत्रों में तेजी से बढ़ रही हैं। जिफैंग मध्यम और भारी ट्रक घरेलू वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र में अग्रणी हैं। नए ऊर्जा वाहनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल जैसे हांगकी ई-एचएस 3 और हांगकी ई-एचएस 9 को बाजार में रखा गया है। 2020 में, चीन FAW ने 3.706 मिलियन वाहनों की बिक्री हासिल की और फॉर्च्यून ग्लोबल 500 में 66 वें स्थान पर, 697.42 बिलियन युआन की परिचालन आय हासिल की।

चीन FAW कारखाने के निर्माण, रीमॉडेलिंग और परिवर्तन, और एक हल्की कार पर जाने सहित तीन उपक्रमों से गुजरा है, और मूल रूप से विकास लेआउट, प्रबंधन प्रणाली, ऑपरेटिंग तंत्र और प्रतिभा टीम को पूरा किया है जो बाजार अर्थव्यवस्था की आवश्यकताओं को पूरा करता है। जून 2011 में, China FAW Co., Ltd. की स्थापना हुई, और कंपनी की 90 प्रतिशत से अधिक संपत्ति संयुक्त स्टॉक कंपनी में प्रवेश कर गई; अप्रैल 2013 में, संयुक्त स्टॉक कंपनी में एक मानकीकृत निदेशक मंडल के निर्माण का प्रायोगिक कार्य किया गया; नवंबर 2017 में, समूह कंपनी प्रणाली सुधार पूरा हुआ। इसका नाम बदलकर China FAW Group Co., Ltd. कर दिया गया; जनवरी 2018 में, चीन एफएडब्ल्यू ने नई हांगकी को "नए हाई-एंड ब्रांड" "चीन के नंबर 1 और विश्व-प्रसिद्ध" में बनाने के लिए नई हांगकी ब्रांड रणनीति जारी की; दिसंबर 2018 में, यह आधिकारिक तौर पर "चाइना FAW 2025 स्ट्रेटेजिक विजन प्लान" जारी किया गया था, और एक विश्व स्तरीय मोबाइल ट्रैवल सेवा कंपनी के निर्माण की मुख्य परियोजना मूल रूप से 2025 तक पूरी हो गई थी, जिससे एक और चीन FAW बनाने का लक्ष्य प्राप्त हुआ।

बॉश की बाजार हिस्सेदारी पर किसी को संदेह नहीं है, जो प्रौद्योगिकी की विश्वसनीयता को भी दर्शाता है, लेकिन यह अपरिहार्य है कि डिजाइन की खामियां हैं। बॉश की बाजार हिस्सेदारी पर किसी को संदेह नहीं है, जो प्रौद्योगिकी की विश्वसनीयता को भी दर्शाता है, लेकिन यह अपरिहार्य है कि डिजाइन की खामियां हैं। जैसा कि हम सभी जानते हैं, Xichai 6DL श्रृंखला और 6DM श्रृंखला ईंधन-कुशल और टिकाऊ हैं। पुराने ड्राइवरों, रखरखाव स्टेशनों और पेशेवर EFI रखरखाव कर्मियों को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ सकता है जहां EFI Xichai गति सीमा 1500 आरपीएम है। एक बहुत ही सामान्य विफलता प्रदर्शन। बेशक कई कारण हैं। उदाहरण के लिए, एक सर्किट में एक शॉर्ट सर्किट, जैसे कि ईंधन नोजल से नाली, सभी मौजूद हैं, और यह अपरिहार्य है। बेशक, यह कहना असंभव है कि कोई डिज़ाइन समस्या है। लेकिन एक ऐसी स्थिति है जहां ईंधन मीटरिंग इकाई विश्वसनीय नहीं है। किसी ने सभी इंजेक्टरों को बदल दिया क्योंकि ईंधन मीटरिंग इकाई अविश्वसनीय थी, लेकिन गलती बनी रही। कभी-कभी मीटरिंग यूनिट को बदलने में लंबा समय लग सकता है, और कभी-कभी इसका उपयोग करना आसान नहीं होता है। क्यों? जांचें कि सभी लाइनें सामान्य हैं। गलती अनियमित रूप से होती है। जब यह गंभीर नहीं होता है, तो यह हर कुछ दिनों में एक बार या दिन में कई बार हो सकता है। जब यह गंभीर होगा, तो यह हमेशा 1500 क्रांतियों का होगा। फॉल्ट लाइट चालू है, पुनरारंभ और त्वरण सामान्य है, और फॉल्ट लाइट भी बंद है। कभी-कभी खाली वाहन नहीं होते, लेकिन गंभीर मामलों में खाली और भारी वाहन दिखाई देंगे। लेकिन एक नियम है, यानी सामान्य रूप से पुनरारंभ करने के बाद, ईंधन भरना और शुरू करना, शक्ति और ध्वनि सभी सामान्य हैं। जब तक आप ढलान वाली सड़क पर पहुंचेंगे, तेल नीचे की ओर नहीं जाएगा। जब इंजन को घुमाने के लिए बाहरी बल का उपयोग किया जाता है, तो दोष फिर से प्रकट होगा। पुनरावृत्ति समय के लिए, यह गंभीरता पर निर्भर करता है। यह तब तक दिखाई देगा जब तक कि सबसे गंभीर स्थिति में थ्रॉटल बंद न हो जाए। तो यह विफलता क्यों होती है? कारण यह है कि कंप्यूटर मीटरिंग यूनिट को खोलने और ईंधन भरने के दौरान सामान्य रूप से काम करने के लिए नियंत्रित करता है। जब ईंधन को तेज गति से कम किया जाता है, तो कंप्यूटर मीटरिंग यूनिट को बंद करने के लिए करंट बढ़ा देता है, लेकिन मीटरिंग यूनिट खराब हो जाती है। बंद तंग नहीं है, इसलिए उच्च दबाव उत्पन्न होता है। जब कंप्यूटर को पता चलता है कि उच्च वोल्टेज नियंत्रणीय सीमा के भीतर नहीं है, तो यह गलती को रिकॉर्ड करता है और उसी समय स्लोप होम फ़ंक्शन को चालू करता है। उच्च दबाव वास्तव में थोड़े समय के लिए होता है, बस एक सेकंड! तीसरा, कभी-कभी इसे नई मीटरिंग यूनिट से बदलना बेहतर होगा, लेकिन कभी-कभी विफलता बनी रहती है। मैंने कहा, मेरे दोस्तों, अब एक आँकड़ा करते हैं! यदि आपको इस प्रकार की खराबी का सामना करना पड़ा है, तो अपना नेक हाथ उठाएँ और अपनी छाप छोड़ें। सभी को बताएं कि इस गड़बड़ी से हमें कितना पैसा चुकाना पड़ा है। मैंने अभी-अभी एक कार्ड मित्र को देखा, जिसने 5 मापन इकाइयाँ बदली हैं और वह प्रत्येक पर 400 खर्च करता है, और अब उसके पास 2000 से अधिक नहीं हैं।

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