भविष्य में ट्रक कैसे होने चाहिए? ये तीन प्रमुख पहलू अपरिहार्य हैं（1）

भविष्य के ट्रक के रूप में, परिवहन क्षमता और जीवनचक्र लागत अभी भी प्राथमिक विचार हैं, जो उत्पादन उपकरणों की नींव हैं। दूसरे, हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर अपग्रेड को ध्यान में रखा जाना चाहिए, और इन सभी व्यवहारों को जीवनचक्र लागत, सुरक्षा और मानवीकरण की पूर्ति करनी चाहिए।
यदि हमें ट्रकों के भविष्य की भविष्यवाणी करनी हो, तो हम उन्हें तीन आयामों से आंक सकते हैं: अग्रणी डिजाइन और विनिर्माण, बुद्धिमत्ता और मानवीकरण।
1. लागत कम करने और भेदभाव को पूरा करने के लिए डिजाइन और विनिर्माण में अग्रणी
ट्रकों की नई पीढ़ी के लिए, उत्पाद निश्चित रूप से अंतिम ग्राहकों की जरूरतों पर आधारित होंगे, और अनुकूलित उत्पाद अधिक से अधिक पेशेवर हो जाएंगे।
तकनीकी विकास, परिचालन स्थितियों और लागत संबंधी विचारों के कारण, कई पावर चेन मैच होने की संभावना है, और विभिन्न प्रकार के सामानों के लिए, वाहन मॉडल भी अधिक सूक्ष्मता से भिन्न होंगे। निर्माता इन स्थितियों के लिए स्वतंत्र रूप से वाहन मॉडल विकसित नहीं कर सकते हैं, जिसके लिए ट्रकों को विकास की शुरुआत में प्लेटफॉर्माइजेशन और मॉड्यूलराइजेशन पर विचार करने की आवश्यकता होती है।
शक्ति के संदर्भ में, यथासंभव विभिन्न प्रकार की शक्तियों को पूरा करना आवश्यक है। ट्रकों के रूप में, छोटी, मध्यम, लंबी दूरी, हल्की, मध्यम और भारी भार के लिए अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन आवश्यकताएं होती हैं। भविष्य में, बैटरी प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण प्रगति के बिना, विभिन्न कार्य स्थितियों के लिए विभिन्न बिजली संयोजनों का उपयोग करना सामान्य है। हालाँकि, लंबी दूरी के वाहन अभी भी मुख्य रूप से आंतरिक दहन इंजन या हाइब्रिड पावर से बने होंगे, और लंबी दूरी के वाहन हाइड्रोजन ईंधन, शुद्ध बिजली और हाइब्रिड आदि का उपयोग कर सकते हैं, छोटी से मध्यम दूरी में नई ऊर्जा शक्ति का पक्ष लेते हैं। .
इसका मतलब यह है कि नई पीढ़ी के वाहन प्लेटफ़ॉर्म को विभिन्न प्रकार के पावर मिलान को पूरा करने की आवश्यकता है, कम से कम आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर चालित प्लेटफ़ॉर्म दोनों को एक ही समय में सुसज्जित करने की आवश्यकता है। आंतरिक दहन इंजन प्लेटफार्मों के आधार पर, विभिन्न प्रकार के ट्रांसमिशन और रियर एक्सल को अनुकूलित करने की आवश्यकता होती है, और इलेक्ट्रिक ड्राइव प्लेटफार्मों के लिए, यह सरल हो सकता है। भविष्य में, विभिन्न वाहन मॉडल और परिवहन स्थितियों के साथ, इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्सल मुख्यधारा बन जाएंगे, विभिन्न आउटपुट शक्तियों के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइव पुलों का उपयोग करना पर्याप्त है।
अंत में, उत्पादन और विनिर्माण का डिजिटलीकरण है। भविष्य के ट्रकों में डिजिटल डिजाइन और विनिर्माण प्रक्रियाएं होनी चाहिए, और डिजिटल प्रौद्योगिकी और इंटरनेट प्रौद्योगिकी के माध्यम से डिजाइन, विनिर्माण, लॉजिस्टिक्स आदि की पूरी प्रक्रिया का डिजिटल प्रबंधन और अनुकूलन प्राप्त करना चाहिए।