उज्बेकिस्तान में नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की जोखिम चेतावनी

चीन से उज्बेकिस्तान तक नए ऊर्जा वाहनों के आपूर्ति श्रृंखला व्यवसाय में दो समस्याएं गहराई से महसूस की जा रही हैं। एक है उज्बेकिस्तान में इलेक्ट्रिक वाहनों की मजबूत मांग; दूसरा यह है कि चीनी नए ऊर्जा वाहन व्यवसायी उज्बेकिस्तान पर अधिक से अधिक ध्यान दे रहे हैं।

हाल ही में, चीन से उज्बेकिस्तान तक हमारे नए ऊर्जा वाहन आपूर्ति श्रृंखला व्यवसाय में, ग्राहकों की संख्या में वृद्धि जारी है, और इलेक्ट्रिक वाहनों की निर्यात मात्रा पिछले वर्ष की समान अवधि के स्तर से अधिक हो गई है। इतनी बड़ी निर्यात मात्रा का सामना करना पड़ा,हम दो समस्याओं को गहराई से महसूस करते हैं। उज्बेकिस्तान में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार मजबूत मांग में है; दूसरा, चीनी नए ऊर्जा वाहन व्यवसायी उज्बेकिस्तान पर अधिक से अधिक ध्यान दे रहे हैं, और वे बाजार को विकसित करने के लिए जनशक्ति, भौतिक संसाधनों और पूंजी का निवेश करना जारी रखते हैं।यह नहीं कहा जा सकता है कि ये दोनों समस्याएं बिल्कुल अच्छी हैं, और अभी भी कुछ कमियां हो सकती हैं। क्या कम समय में बड़ी संख्या में नए ऊर्जा वाहन देश के बाजार में आएंगे, क्या इससे बाजार की पचने की क्षमता में बदलाव आएगा? क्या विभिन्न कारकों के कारण होने वाली जोखिम की समस्या को कम करने के लिए लंबी निवेश अवधि के साथ ऑटोमोबाइल परियोजना में विपणन योजना यथोचित रूप से डिज़ाइन की गई है।

आइए उज्बेकिस्तान में नए ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की पाचनशक्ति के बारे में बात करते हैं।उदाहरण के तौर पर राजधानी ताशकंद को लें। स्थायी निवासियों और अस्थायी आबादी की संख्या लगभग 3 मिलियन है, और औसत मासिक आय लगभग 430 अमेरिकी डॉलर है।वास्तव में, अमीर और गरीब के बीच का अंतर माध्यिका को बढ़ाएगा। बहुत अधिक ड्राइव करने वाले और इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने में सक्षम लोगों का अनुपात अभी भी अपेक्षाकृत अधिक है।इसके अलावा, उज्बेकिस्तान की कुल आबादी 35 मिलियन के करीब है, और क्रय क्षमता की कल्पना की जा सकती है। उज्बेकिस्तान लोगों को नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित करना जारी रखता है। यह टैक्स और फीस कम करने के अलावा चार्जिंग पाइल्स जैसे इंफ्रास्ट्रक्चर में भी निवेश बढ़ा रहा है। नीतियों की एक श्रृंखला ने बाजार को प्रेरित किया है। उसके बाद, यह सामान्य आवश्यकता सीमा पर वापस आ जाएगा।

इसके बाद, आइए बात करते हैं कि उज्बेकिस्तान में बड़ी संख्या में प्रवेश करने वाले चीनी नए ऊर्जा वाहनों का विपणन कैसे किया जाए। हम उत्पाद, चैनल, मूल्य और प्रचार के चार आयामों से न्याय करने के लिए पारंपरिक विपणन में 4P सिद्धांत का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, ब्रांड ओईएम के अलावा, जो ग्राहक हमें परिवहन के लिए सौंपते हैं, उनमें बड़ी संख्या में नए ऊर्जा वाहन डीलर, एजेंट और प्रयुक्त कार डीलर भी शामिल हैं, जिनमें कई प्रसिद्ध घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड शामिल हैं।

चैनलों के संदर्भ में, अंतरराष्ट्रीय व्यापार के माध्यम से ग्राहकों को समाप्त करने के लिए प्रत्यक्ष बिक्री होती है, जिसमें मध्यवर्ती लिंक की लागत को कम करने का लाभ होता है; थोक व्यापार में उच्च लाभ मार्जिन और कम लिंक लागत के लाभ के साथ, थोक में उज़्बेकिस्तान कार डीलरों को सीधी बिक्री भी होती है; नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 4S स्टोर्स में निवेश करके, सीधे स्थानीय ग्राहकों का सामना करके, और भविष्य में मध्य एशियाई देशों में स्वतंत्र बिक्री नेटवर्क स्थापित करके बाजार में प्रवेश करना, लाभ पूरी आपूर्ति श्रृंखला की उच्च नियंत्रणीयता में निहित है, जो उत्पादों की गुणवत्ता सुनिश्चित करता है। और सेवाएं, लेकिन पूंजी निवेश बड़ा है।

कीमत को देखते हुए, अलग-अलग ब्रांडों के कारण अलग-अलग बाजार में बिक्री की कीमतों के अलावा,लेकिन वाहन स्रोत की कीमतों, करों, रसद, भंडारण और इलेक्ट्रिक वाहनों के विभिन्न चैनलों की अन्य लागतों के कारण, यूक्रेन में नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों का एक ही ब्रांड बेचा जाता है। अंतर बड़ा है, जो बाजार में प्रतिस्पर्धा को भी तेज करता है।उदाहरण के लिए, विभिन्न वाहन स्रोतों और रसद चैनलों के मामले में, देश के बाजार में एक ही ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रतिस्पर्धा आपसी सौदेबाजी से कमजोर हो जाएगी, जो ब्रांड मालिकों के नियंत्रण से बाहर है।हालांकि, वाहन स्रोतों, चैनलों और कीमतों की असंगति के कारण, नए ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड प्रचार के बारे में बात नहीं कर सकते हैं। प्रत्येक उत्पाद एक अलग शुरुआती लाइन पर है।स्थानीय क्षेत्र में अभी भी विक्रेता के बाजार का एक निश्चित स्तर है, और प्रचार का तरीका बदल जाता है। यह व्यक्तिगत विक्रेताओं के लाभ और मात्रा को नहीं बढ़ाएगा, इसके विपरीत, साथियों के बीच अत्यधिक प्रतिस्पर्धा नहीं होगी, अस्थायी रूप से अपने स्वयं के हितों की रक्षा के लिए खेल के नियमों का निर्माण करना।

जहां तक ​​नए ऊर्जा वाहन उद्योग में उज्बेकिस्तान के निवेश का संबंध है, इसमें स्पष्ट रूप से तेजी आई है। देश की ऊर्जा संरचना, औद्योगिक संरचना, रोजगार दर, पड़ोसी देशों में बाजार की मांग और घरेलू बाजार मांग कारकों के अलावा, उज्बेकिस्तान में कई नई ऊर्जा वाहन परियोजना चल रही है। इनपुट-आउटपुट चक्र के अनुसार, यह उम्मीद की जाती है कि अगले तीन से पांच वर्षों में, आप उज्बेकिस्तान में उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रवेश करेंगे और पड़ोसी देशों को निर्यात करेंगे। इसलिए, अब से, संबंधित चिकित्सकों को उज्बेकिस्तान में नई ऊर्जा वाहन परियोजना की योजना बनानी चाहिए और अपने स्वयं के व्यवसाय की मुख्य प्रतिस्पर्धा पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, अन्यथा उन्हें अधिक तीव्र बाजार प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा।