टियांजिन बिन्हाई न्यू एरिया में दुनिया को पुरानी कारों की बिक्री कैसे करें?

अलेक्जेंड्रिया, मिस्र में, इसे टियांजिन डोंगजियांग कॉम्प्रिहेंसिव बॉन्डेड ज़ोन एंटरप्राइज टियांजिन हुआतु ऑटोमोबाइल लॉजिस्टिक्स कं, लिमिटेड (इसके बाद से चीन-मिस्र TEDA स्वेज इकोनॉमिक एंड ट्रेड कोऑपरेशन ज़ोन (बाद में "टेडा कोऑपरेशन ज़ोन" कहा गया है) को भेजा जाता है। "हुआतु ऑटोमोबाइल लॉजिस्टिक्स कंपनी" के रूप में संदर्भित)। ) इस्तेमाल किए गए निर्यात के पहले बैच के नए ऊर्जा वाहन हांगकांग में आ रहे हैं; टियांजिन शिनहांग इंटरनेशनल लॉजिस्टिक्स कं, लिमिटेड (इसके बाद "शिनहांग इंटरनेशनल" के रूप में संदर्भित) (संकू) में टियांजिन पोर्ट फ्री ट्रेड ज़ोन में, 190 नए ऊर्जा वाहन दुबई और मध्य एशिया के देशों में भेजे जाने के लिए तैयार हैं। ये टियांजिन बिन्हाई न्यू एरिया में यूज्ड कार एक्सपोर्ट बिजनेस के मजबूत विकास के प्रतीक हैं।

इस साल जनवरी से जुलाई तक, टियांजिन बिन्हाई न्यू एरिया ने कुल 1,043 सेकेंड-हैंड कारों का निर्यात किया, जिसका कुल निर्यात मूल्य 200 मिलियन युआन से अधिक था।

इस साल की पहली छमाही में, बिन्हाई न्यू एरिया ने कुल 776 सेकेंड-हैंड कारों का निर्यात किया, जिसका निर्यात मूल्य लगभग 156 मिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 1023.62 प्रतिशत की वृद्धि थी। निर्यात मॉडल मुख्य रूप से नई ऊर्जा वाहन हैं, और प्रमुख निर्यात देश यूक्रेन, रूस, बेलारूस, मंगोलिया, संयुक्त अरब अमीरात और अफ्रीका हैं।

चूंकि टियांजिन को 2019 में पुरानी कारों के निर्यात कारोबार को अंजाम देने के लिए मंजूरी दी गई थी, तियानजिन बिनहाई न्यू एरिया ने टियांजिन की इस्तेमाल की गई कार निर्यात की पायलट नीति के आधार के रूप में काम किया है। दो से अधिक वर्षों में, बिन्हाई न्यू एरिया में पुरानी कारों के निर्यात की संख्या में 20 गुना से अधिक की वृद्धि हुई है, और पूरे देश में पायलट शहरों को प्रदान किया है। समुद्र तटीय योजना। तो, "मरीना योजना" वास्तव में क्या है? बिनहाई न्यू एरिया दुनिया को पुरानी कारों की बिक्री कैसे करता है?

प्रयुक्त कारों का निर्यात बिनहाई न्यू एरिया ने इनका अनुभव किया है

हाल के वर्षों में, मेरे देश में पुरानी कारों के लेन-देन का पैमाना लगातार बढ़ रहा है। इसी समय, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य एशिया और अन्य क्षेत्रों में पुरानी कारों की मांग काफी मजबूत है, और बाजार की जगह बहुत बड़ी है, जो मेरे देश की पुरानी कारों के निर्यात के लिए एक अच्छा अवसर प्रदान करती है।

अप्रैल 2019 में, टियांजिन सहित 10 प्रांत और शहर, इस्तेमाल की गई कारों के निर्यात व्यवसाय को करने के लिए अनुमोदित पायलट क्षेत्रों का पहला बैच बन गए।

तियानजिन यूज्ड कार एक्सपोर्ट एसोसिएशन के महासचिव झांग टिंगटिंग ने कहा कि बिनहाई न्यू एरिया में यूज्ड कार एक्सपोर्ट बिजनेस को विकसित करने का फायदा विदेशी संसाधनों और नीतिगत समर्थन के संयोजन में है। तिआनजिन पोर्ट समानांतर आयातित वाहनों का सबसे बड़ा वितरण केंद्र है। समानांतर आयातित वाहनों के व्यापारियों के पास विदेशों में प्रचुर मात्रा में विदेशी व्यापार संसाधन हैं। विशेष रूप से, समानांतर वाहनों का सबसे बड़ा आयात विनिर्देश मध्य पूर्व मानक हुआ करता था, और मध्य पूर्व वर्तमान में प्रयुक्त कार निर्यात के लिए सबसे बड़ा पारगमन देश है। इसका अत्यंत महत्वपूर्ण सामरिक महत्व है। इसलिए, प्रयुक्त कार निर्यात उद्योग में समानांतर आयातित कारों के कई विदेशी संसाधनों का पुन: उपयोग किया जा सकता है। उपरोक्त औद्योगिक लाभों के आधार पर, टियांजिन, विशेष रूप से बिन्हाई न्यू एरिया के वाणिज्यिक विभाग के मजबूत समर्थन के साथ, प्रयुक्त कार निर्यात उद्यमों के लिए एक विशेष समर्थन नीति तैयार की गई है, जिसने उद्योग के तेजी से विकास को भी बढ़ावा दिया है।

2020 में, 20 और शहरों और राज्यों को चीन में प्रयुक्त कार निर्यात व्यवसाय के लिए पायलट क्षेत्रों के रूप में जोड़ा जाएगा।

टियांजिन ने क्रमिक रूप से 10 पायलट उद्यमों का चयन किया है, जिनमें से सभी बिन्हाई न्यू एरिया में स्थित हैं, जिनमें से 6 टियांजिन डोंगजियांग व्यापक मुक्त व्यापार क्षेत्र में स्थित हैं, 2 टियांजिन आर्थिक और तकनीकी विकास क्षेत्र में स्थित हैं, और 2 टियांजिन पोर्ट फ्री में स्थित हैं। व्यापार क्षेत्र।

व्यापार किया जा सकता है, और कई समस्याएं फिर से आती हैं। उदाहरण के लिए, चीन में पुरानी कारों के हस्तांतरण में बाधाएं हैं। इसके अलावा, विभिन्न स्थानों पर वास्तविक कार्यान्वयन में कमियां हैं। इन सभी ने उस समय उद्यमों के लिए व्यवसाय करने में कुछ कठिनाइयाँ पैदा कीं।

लेकिन धीरे-धीरे इन समस्याओं का समाधान किया जा रहा है। 2019 में, वाणिज्य मंत्रालय के सामान्य कार्यालय, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के सामान्य कार्यालय और सीमा शुल्क के सामान्य प्रशासन के सामान्य कार्यालय ने संयुक्त रूप से "प्रयुक्त कारों के निर्यात में तेजी लाने से संबंधित मामलों पर नोटिस" जारी किया। प्रयुक्त कारों के निर्यात के लिए स्थानांतरण पंजीकरण प्रक्रियाओं का सरलीकरण और "एक कार के लिए एक प्रमाण पत्र" को "एक बैच के लिए एक प्रमाण पत्र" में बदलने और राष्ट्रीय लागू करने के संदर्भ में "सुविधा उपायों का प्रस्ताव किया गया है। पुरानी कारों के निर्यात के लिए सीमा शुल्क निकासी एकीकरण मॉडल।

यदि यह कहा जाता है कि वास्तविक व्यवसाय के विकास के साथ, विभिन्न नीतियों में धीरे-धीरे सुधार हुआ है और अब कोई समस्या नहीं है, तो कौन सी कार बेचनी है और क्या इसे बेचा जा सकता है, यह उद्यमों के सामने बड़ी समस्याएँ हैं, जो पायलट उद्यमों की दृष्टि, साहस पर निर्भर हैं। और अनुभव।

टियांजिन डोंगजियांग कॉम्प्रिहेंसिव बॉन्डेड ज़ोन के फ्री ट्रेड ज़ोन वर्क ब्यूरो के शिपिंग ट्रेड इनोवेशन सेक्शन के प्रमुख गेंग बिन्याओ के अनुसार, शुरुआत में, कुछ पायलट उद्यमों ने इस्तेमाल किए गए ईंधन यात्री वाहनों का निर्यात करना चुना, लेकिन ऐसे वाहनों के कम मूल्य के कारण , महामारी का प्रभाव बढ़ा रसद लागत और अन्य कारणों से, जापान, दक्षिण कोरिया, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के देशों के साथ प्रतिस्पर्धा करना असंभव है, जिन्होंने समान व्यवसाय शुरू किए हैं, इसलिए कुछ कंपनियों ने उपयोग किए गए वाणिज्यिक के निर्यात व्यवसाय का पता लगाया है वाहन।

"बेल्ट एंड रोड' वाले देशों ने मेरे देश के वाणिज्यिक वाहनों को मान्यता दी है। कुछ समय के लिए, इस्तेमाल किए गए वाणिज्यिक वाहन कुछ पायलट उद्यमों का व्यवसाय केंद्र बन गए हैं।" गेंग बिन्याओ ने कहा।

हालांकि, इस्तेमाल किए गए ईंधन वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी, मेरे देश के सेकेंड-हैंड कार निर्यात भी काफी अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी दबाव का सामना कर रहे हैं। एक पायलट उद्यम के प्रभारी एक व्यक्ति ने संवाददाताओं से कहा कि उच्च कीमतों, अपेक्षाकृत खराब कार की स्थिति, और प्रयुक्त कारों के लिए अपूर्ण ऐतिहासिक सूचना ट्रैसेबिलिटी सिस्टम ने निर्यात के लिए कुछ कठिनाइयां लाई हैं।

वास्तविक बदलाव 2021 में आएगा, तो आइए पहले डेटा के एक सेट की समीक्षा करें।

2019 में, बिनहाई न्यू एरिया की इस्तेमाल की गई निर्यात मात्रा केवल कुछ 30 वाहन थी, और सीमा शुल्क निकासी राशि लगभग 200,000 अमेरिकी डॉलर थी; 2020 में, 200 से अधिक वाहनों का निर्यात किया गया था, और सीमा शुल्क निकासी राशि 2 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक थी; 2021 तक, निर्यात मात्रा 800 से अधिक वाहनों तक बढ़ गई, और सीमा शुल्क निकासी राशि पहली बार, यह 12 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गई। 2019 से 2021 तक, दो से अधिक वर्षों में, बिनहाई न्यू एरिया में पुरानी कारों के निर्यात की संख्या 20 गुना से अधिक हो गई है।

वास्तव में "रहस्य" क्या है? उत्तर है: "नई ऊर्जा वाहन"।

वर्तमान में, बिनहाई न्यू एरिया में निर्यात की जाने वाली कारों का 90 प्रतिशत नए ऊर्जा वाहनों का है।

झांग टिंगटिंग का मानना ​​​​है कि तेल की कीमतों में वृद्धि और दुनिया में कोर की कमी ने नई कारों के लिए लंबे समय तक वितरण चक्र को जन्म दिया है, जिसके कारण उपभोक्ताओं ने अपना ध्यान नई ऊर्जा वाहनों की ओर लगाया है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि गुणवत्ता और कीमत के मामले में मेरे देश के घरेलू नए ऊर्जा वाहनों के व्यापक लाभ, समान मूल्य सीमा में लगभग कोई विदेशी प्रतियोगी नहीं हैं, जो पुराने नए ऊर्जा वाहनों के निर्यात में विस्फोटक वृद्धि दिखाता है।

टियांजिन हुआतु ऑटोमोबाइल लॉजिस्टिक्स कं, लिमिटेड (बाद में "हुआतु" के रूप में संदर्भित) टियांजिन में प्रयुक्त कार निर्यात उद्यमों का दूसरा बैच है। उसने इस्तेमाल की गई कार निर्यात कारोबार में प्रवेश करने के बाद से नए ऊर्जा वाहनों को चुना है। कंपनी के महाप्रबंधक शी युनशेंग ने कहा कि 2015 के बाद से, Huatu को पुरानी कारों के निर्यात की बाजार क्षमता में दिलचस्पी है। नए ऊर्जा वाहनों को चुनने का कारण यह है कि "दोहरी कार्बन" और बढ़ते अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों के संदर्भ में, नए ऊर्जा वाहन तेजी से विकसित हो रहे हैं। एक प्रयुक्त कार निर्यातक बनने के बाद से, इसने 653 प्रयुक्त कारों का निर्यात किया है, जिसकी कीमत 15.06 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

इस साल की पहली छमाही में शिन्हांग इंटरनेशनल द्वारा निर्यात की जाने वाली सेकेंड-हैंड कारें मुख्य रूप से वोक्सवैगन और बीवाईडी से नई ऊर्जा वाहन हैं। "हमने 10 से अधिक वर्षों के लिए समानांतर आयात वाहन व्यवसाय किया है। हाल के वर्षों में, मेरे देश के नए ऊर्जा वाहनों को गुणवत्ता और कीमत के मामले में विदेशी ग्राहकों द्वारा मान्यता प्राप्त है। हाल के सहयोग में, विदेशी व्यापार भागीदारों को हमारे माध्यम से चीन को बेचने की उम्मीद है। इसलिए, इस साल टियांजिन में यूज्ड कार निर्यातकों का तीसरा बैच बनने के बाद, हमने नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र को चुना, "कंपनी के महाप्रबंधक झांग ली ने कहा।

"बिन्हाई सॉल्यूशन" उद्यमों की मदद करता है

विदेशी चैनलों का स्थिर उद्घाटन

तो, "मरीना योजना" क्या है?

2020 पर वापस जाएं। उस समय, अचानक वैश्विक नए मुकुट महामारी से प्रभावित, उद्यमों और विदेशों के बीच संपर्क काफी हद तक अवरुद्ध हो गया था, जिससे इस्तेमाल की गई कार निर्यात व्यवसाय को विदेशी बाजार में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा।

माल बेचना, लेकिन ग्राहक माल नहीं देख सकते, मैं क्या करूँ?

इस समस्या को हल करने के लिए, 2021 की दूसरी छमाही में, टियांजिन बिन्हाई न्यू एरिया बिजनेस एंड इनवेस्टमेंट प्रमोशन ब्यूरो, टियांजिन इकोनॉमिक एंड टेक्नोलॉजिकल डेवलपमेंट ज़ोन, टियांजिन पोर्ट फ्री ट्रेड ज़ोन, टियांजिन डोंगजियांग कॉम्प्रिहेंसिव बॉन्डेड ज़ोन मैनेजमेंट कमेटी और टियांजिन के साथ मिलकर यूज्ड कार एक्सपोर्ट एसोसिएशन, एक राष्ट्रीय संचालन करेगा पायलट शहरों ने "चीन (टियांजिन) यूज्ड कार एक्सपोर्ट ओवरसीज फेयर" गतिविधि आयोजित करने का बीड़ा उठाया, टियांजिन ने विदेशों में जाने के लिए कार निर्यात पायलट उद्यमों का नेतृत्व किया, सहायता के लिए विदेशी चैनलों का पूरा उपयोग किया। घरेलू उद्यम अपने प्रयुक्त कार निर्यात कारोबार में। उस समय, प्रदर्शनी का उद्घाटन समारोह और प्रेस कॉन्फ्रेंस सेन्यांग इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल सिटी में घरेलू छोर पर और दुबई रास ओकोल कार बाजार में विदेशी छोर पर आयोजित किया गया था। इस प्रदर्शनी के मुख्य मॉडल नए ऊर्जा वाहन हैं जिन्हें घरेलू कंपनियों ने उस समय शायद ही कभी आजमाया था, जिनमें FAW-वोक्सवैगन न्यू एनर्जी बोरा, FAW-वोक्सवैगन ID4, शंघाई वोक्सवैगन लैविडा प्योर इलेक्ट्रिक, ग्रेट वॉल हाओमाओ, वूलिंग होंगगुआंग मिनईवी, आदि शामिल हैं।

इस आयोजन के गहन सह-आयोजक के रूप में, शी युनशेंग ने उस समय के दृश्य को याद किया और कहा कि उस समय, दुबई के व्यापारिक भागीदारों ने कहा "हम पागल हैं", और स्थानीय क्षेत्र में किसी ने भी नई ऊर्जा वाहन नहीं बेचे हैं, इसलिए ड्रामा नहीं होना चाहिए।

अप्रत्याशित रूप से, प्रदर्शनी एक त्वरित हिट थी। केवल तीन दिनों में, सभी 27 पुरानी कारों की बिक्री हो गई, और हुआतु को 170 कारों के ऑर्डर मिले, जिनकी कीमत लगभग 2.4 मिलियन अमेरिकी डॉलर थी।

यह प्रदर्शनी बिन्हाई न्यू एरिया में सेकेंड हैंड कार एक्सपोर्ट मॉडल की एक अभिनव उपलब्धि है। यह "यूज्ड कार एक्सपोर्ट फेयर" का पहला राष्ट्रव्यापी मॉडल है, जो वास्तव में इस्तेमाल की गई कारों और उद्यमों को बाहर जाने के लिए प्रेरित करता है, जो राष्ट्रीय सेकेंड-हैंड कार निर्यात रणनीति आवश्यकताओं के लिए टियांजिन की सक्रिय प्रतिक्रिया को दर्शाता है।

प्रयुक्त कार निर्यात रोमांचक शो का मंचन अभी बाकी है

आज, मेरे देश का प्रयुक्त कार निर्यात व्यवसाय अपने तीसरे वर्ष में पहुंच गया है, और प्रायोगिक उद्यमों को व्यावसायिक प्रक्रिया में कम और कम समस्याओं का सामना करना पड़ा है। हालांकि, रिपोर्टर ने साक्षात्कार में पाया कि उद्यम अभी भी कई समस्याओं का सामना कर रहा है। एक पूर्ण नीति प्रणाली बनाएं और मजबूत प्रतिस्पर्धात्मकता रखें; समुद्र के द्वारा जगह बुक करने की कठिनाई खराब रसद की ओर ले जाती है; व्यापार के विस्तार के साथ, पायलट उद्यमों को वित्तपोषण सहायता की तत्काल आवश्यकता है।

विभिन्न कठिनाइयों का सामना करते हुए, पायलट उद्यम अभी भी आत्मविश्वास से भरे हुए हैं।

Huatu ने इस्तेमाल किए गए नए ऊर्जा वाहनों के निर्यात के लिए एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की योजना बनाई है। शी युनशेंग ने संवाददाताओं से कहा: "कार बेचने के अलावा, हम चार्जिंग स्टेशनों, दूरस्थ तकनीकी रखरखाव मार्गदर्शन आदि जैसी संबंधित सहायक सुविधाओं को बढ़ावा देने और दुबई में विदेशी गोदाम स्थापित करने की भी उम्मीद करते हैं। विदेशी परिचालन बाजारों में भाग लें।" कंपनी की योजना मध्य पूर्व और अफ्रीका में अंतरराष्ट्रीय परिवहन मार्गों को संचालित करने के लिए रो-रो जहाजों को रखने की भी है, ताकि कंपनी के कारोबार का और विस्तार किया जा सके।

झांग लिज़ का मानना ​​​​है कि नए वाहनों का इस्तेमाल विदेशी बाजारों का विस्तार करने में नए वाहनों की मदद करने के लिए नए वाहनों के मोहरा के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। कंपनी के समानांतर आयात कार व्यवसाय और प्रयुक्त कार निर्यात व्यवसाय में मदद करने के लिए कंपनी एक वैश्विक ऑटो ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म "चेझीचेझी" का निर्माण कर रही है। "कंपनी ने झिंजियांग के होर्गोस क्षेत्र में एक सीमा व्यापार केबिन भी स्थापित किया है, जो मध्य एशियाई बाजार को हमारी कारों को अधिक सहज और तेज़ी से देखने की अनुमति दे सकता है।"

सेकेंड-हैंड कार निर्यात ट्रैक पर, "अच्छा प्रदर्शन" अभी शुरू हुआ है।