कंबोडिया ने आयातित प्रयुक्त कारों की आयु को सीमित करने के लिए एक नया कानून जारी करने की योजना बनाई है

पुरानी पुरानी कारों के कारण होने वाले पर्यावरण प्रदूषण और यातायात दुर्घटनाओं को कम करने के लिए, कंबोडिया पुरानी कारों की निगरानी को मजबूत करेगा और आयातित कारों की आयु सीमा पर एक डिक्री जारी करने की योजना बना रहा है।

हाल ही में, कंबोडियन उप प्रधान मंत्री, आंतरिक मंत्री और राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा समिति के अध्यक्ष सर खेंग (सर खेंग) ने कंबोडियाई राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा समिति द्वारा प्रस्तुत प्रस्तावों के साथ सहमति व्यक्त की, जब उन्होंने भाग लिया और "की निर्माण बैठक की अध्यक्षता की" 2021-2030 दस वर्षों के लिए भूमि यातायात सुरक्षा कार्य योजना"। कहा कि वह आयातित कारों के उत्पादन वर्ष को सीमित करने पर विचार करेगी।
यह बताया गया है कि शाओ केन को लोक निर्माण और परिवहन मंत्री सन झंतुओ के प्रस्ताव के अनुसार, यह आशा की जाती है कि कंबोडियाई सरकार आयातित कारों के उत्पादन वर्ष को सीमित करने पर विचार करेगी ताकि जोखिम पैदा करने वाली कारों के आयात को कम किया जा सके। उपभोक्ताओं के लिए और कंबोडिया को इस्तेमाल की गई कार एकाग्रता शिविर बनने से रोकें।
शाओकेन राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा समिति के प्रस्ताव से संतुष्ट थे, क्योंकि योजना का कंबोडिया की यातायात समस्याओं को हल करने में दीर्घकालिक और व्यावहारिक महत्व है। इसके अलावा, उन्होंने संबंधित विभागों से सड़कों पर निगरानी कैमरे लगाने का आग्रह किया।
यह बताया गया है कि कंबोडिया में वर्तमान में सेकंड-हैंड कारों का एक बड़ा बाजार हिस्सा है, और आयातित सेकंड-हैंड कारों का एक बड़ा हिस्सा पुरानी और खराब स्थिति में है, पर्यावरण संरक्षण मानकों को पूरा नहीं करता है, और यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनता है।
संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम की रिपोर्ट के अनुसार, कंबोडिया द्वारा आयातित प्रयुक्त कारों की संख्या एशिया-प्रशांत क्षेत्र में तीसरे स्थान पर है, जो न्यूजीलैंड और मंगोलिया के बाद दूसरे स्थान पर है। 2019 में, कंबोडिया ने कुल 57,000 पुरानी कारों का आयात किया, जो प्रकोप के कारण 2020 में घटकर 31,000 हो जाएगी।
कंबोडियाई सरकार ने 2021 के अंत में केवल यूरो-4 (यूरो-4) मानक वाहनों के आयात की अनुमति देने की नीति अपनाई है। यह नीति इस वर्ष 1 जनवरी को लागू हुई।