Shacman F3000 10 पहियों 6X4 ट्रेलर ट्रक
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Shacman F3000 10 पहियों 6X4 ट्रेलर ट्रक

Shacman F3000 10 पहियों 6X4 ट्रेलर ट्रक

विशिष्टता: 6800*2500*3200mm
ड्राइविंग प्रकार: 6×4
गियरबॉक्स: फास्ट 12jsd200t 12 फॉरवर्ड, 2 रिवर्स गियर
इंजन: कमिंस इस्मे 420
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विवरण

उत्पाद विनिर्देश

Shacman F3000 10 पहियों 6X4 ट्रेलर ट्रक

ड्राइविंग प्रकार

6×4

कैब

F3000 हाई-रूफ कैब, एयर मेन सीट, फोर-पॉइंट एयर सस्पेंशन कैब, इलेक्ट्रिक ऑटोमैटिक थर्मोस्टेटिक एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो मशीन, मनु फ्लिप, Φ430 क्लच, कॉमन फिल्टर, साधारण 90 सैडल, मेटल बम्पर, स्प्लिट फेंडर, 180Ah बैटरी, SHACMAN प्रतीक चिन्ह

हस्तांतरण

फास्ट 12JSD200T 12 आगे, 2 रिवर्स गियर

स्टीयरिंग

टेक लेफ्ट हैंड ड्राइव

एगिन

कमिंस आईएसएमई 420 30 420 एचपी

उत्सर्जन मानक

यूरो III

सामने का धुरा

मैन 7.5 टन

पिछला धुरा

मैन 16 टन टू-स्टेज रिडक्शन गियर 4.266 स्पीड रेश्यो

हवाई जहाज़ के पहिये

850*300 (8 जमा 5)

निलंबन

चार मास्टर घोड़ों के साथ बहु वसंत पत्ता यू-बोल्ट

विनिर्देश

6800*2490*3850 (मिमी)

पहिया आधार

3175 जमा 1400

थका देना

12.00R20

ईंधन बॉक्स

400L एल्यूमीनियम

सैडल

90#

Shacman F3000 10 व्हील्स 6X4 ट्रेलर ट्रक की कैब और चेसिस तकनीक MAN से आती है। बेशक, एक भारी ट्रक के मूल्यांकन में महत्वपूर्ण कारक मिलान है। शानक्सी ऑटोमोबाइल ने इसे हासिल किया है। Weichai, Hande और Fast जैसे प्रसिद्ध ब्रांड आपूर्तिकर्ताओं की मदद ने F3000 को और अधिक आकर्षक बना दिया है।

चाबी घुमाने के बाद, ब्रेक के हवा के दबाव के निर्दिष्ट मान तक पहुंचने की प्रतीक्षा करें और फिर आसानी से शुरू करें। गौरतलब है कि वीचाई के WP12.400N इंजन में लाइट, मीडियम और हैवी लोड के बीच स्विचिंग फंक्शन है। खाली गाड़ी चलाते समय इंजन की शक्ति लगभग 213kW, मध्यम भार पर 247kW और भारी भार पर 294kW है। इंजन शक्ति के तर्कसंगत उपयोग से उपयोगकर्ताओं को परिचालन लागत बचाने में मदद मिलेगी। चूंकि यह टेस्ट ड्राइव खाली ड्राइविंग है, इसलिए सीधे उच्च और निम्न गियर लीवर को उच्च पर रखें। 7वें गियर से शुरू होने वाली खाली कार के साथ भी, F3000 को कोई शिकायत नहीं है। कार की निष्क्रिय गति लगभग 500r/मिनट है, और इंजन का शोर भी उसी दिन परीक्षण किए गए कमिंस ISME श्रृंखला से छोटा है। Fast के 12-स्पीड ट्रांसमिशन में बहुत स्पष्ट गियर हैं, लेकिन ट्रांसमिशन की स्थिति ड्राइवर की सीट के करीब हो सकती है, जिससे ड्राइवर के लिए इसे संचालित करना आसान हो जाता है। चूंकि 12वां गियर सबसे दूर स्थित है, इसलिए चालक को शिफ्ट ऑपरेशन को प्राप्त करने के लिए अपनी बाहों को लगभग फैलाना पड़ता है।

12 स्पीड फास्ट ट्रांसमिशन

अधिकांश परीक्षण ड्राइविंग सड़कें राजमार्ग हैं, इसलिए वाहन की गति 80 किमी/घंटा से अधिक हो जाती है। Shacman F3000 10 व्हील्स 6X4 ट्रेलर ट्रक उच्चतम गियर पर बहुत अच्छा काम करता है। हालांकि प्रचार पृष्ठ पर "अधिकतम गति" को केवल 99 किमी/घंटा के रूप में चिह्नित किया गया है, वास्तविक संचालन में, भले ही गति 120 किमी/घंटा तक पहुंच जाए, फिर भी आगे बढ़ने के लिए जगह है, और रेव अभी भी "में फंस गए हैं" हरा क्षेत्र"। यदि गति को 90 किमी/घंटा पर नियंत्रित किया जाता है, तो गति केवल 1300r/मिनट है, इसलिए इंजन और ट्रांसमिशन के बीच सही मिलान Shacman F3000 10 व्हील्स 6X4 ट्रेलर ट्रक को सबसे किफायती परिस्थितियों में काम कर सकता है। इसके अलावा, चूंकि कार उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय ईसीएएस इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वायु निलंबन प्रणाली से लैस है, पत्ती वसंत निलंबन की तुलना में, लोड वसंत की परिवर्तनीय कठोरता विभिन्न भारों को पूरा कर सकती है, इसलिए इसे बेहतर ड्राइविंग अनुभव है, भले ही यह खाली है। यह पूरे वाहन के कंपन और शोर को कम कर सकता है और परिवहन की गुणवत्ता में सुधार कर सकता है।

कार का एक और आकर्षण एक्सल से आता है। MAN तकनीक का उपयोग करते हुए इसके सिंगल-स्टेज रिडक्शन एक्सल का गति अनुपात 4.11 है। हालांकि यह वहन क्षमता के मामले में व्हील रिडक्शन एक्सल जितना मजबूत नहीं है, अब यह वजन-आधारित चार्जिंग और ईंधन कर नीतियों की शुरूआत है। , छोटी गति अनुपात धुरी एक प्रवृत्ति बन जाएगी, और वाहन की गति में वृद्धि से परिवहन दक्षता में भी सुधार होगा। कर्मचारियों के अनुसार, हांडे एक्सल से लैस डेलॉन्ग के भारी ट्रकों ने पहले 730t परिवहन कार्यों को पूरा किया है, परिवहन के दौरान अधिक-कल्पना और अधिक-सीमा का उल्लेख नहीं करने के लिए, धुरों के लिए इतने बड़े टन भार का सामना करना आसान नहीं है। .

4.11 . के गति अनुपात के साथ MAN तकनीक का उपयोग करते हुए सिंगल-स्टेज रिडक्शन एक्सल

हाल ही में, कुछ आपूर्तिकर्ताओं के एक नमूना सर्वेक्षण के अनुसार, वीचाई इंजन की 45 प्रतिशत उपयोगकर्ता अनुमोदन रेटिंग है; कम से कम 67.5 प्रतिशत उपयोगकर्ता सोचते हैं कि फास्ट ट्रांसमिशन सबसे अच्छा है, और इसके उत्कृष्ट लाभ मुख्य रूप से इसके नुकसान के प्रतिरोध में परिलक्षित होते हैं; लगभग 30 प्रतिशत उपयोगकर्ताओं का मानना ​​​​है कि हैंडे एक्सल सबसे अच्छा है, इसके मुख्य लाभ मजबूत असर क्षमता और तोड़ने में आसान नहीं हैं, इसके बाद भारी ट्रक एक्सल (22.1 प्रतिशत) और डोंगफेंग एक्सल (19.7 प्रतिशत) हैं।

शानक्सी ऑटोमोबाइल चीन में एकमात्र भारी-शुल्क सैन्य ऑफ-रोड वाहन उत्पादन आधार है जिसे हमारी सेना से लैस करने के लिए नामित किया गया है, और भारी शुल्क वाले सैन्य ऑफ-रोड वाहनों का बाजार हिस्सा 95 प्रतिशत से अधिक है। एक उद्यम जो सैन्य वाहनों का उत्पादन कर सकता है, यह दर्शाता है कि उसके उत्पादों की विश्वसनीयता स्वयं स्पष्ट है, और शानक्सी ऑटो सेवा में उत्कृष्टता के लिए भी प्रयास करता है।Shacman tractor truck detail show

सामान्य प्रश्न

1. प्रश्न: आपका MOQ क्या है?

ए: एक यूनिट ट्रेलर या ट्रक।

2. प्रश्न: आपका लीड टाइम क्या है?

उ: आमतौर पर यह जमा प्राप्त होने के 15-20 दिन बाद होता है।

3. प्रश्न: ट्रकों की वारंटी क्या है?

ए: इंजन, एक्सल और ट्रांसमिशन के बारे में 12 महीने, कुछ स्पेयर पार्ट 18 महीने हो सकते हैं। और हम आपको ट्रक के बारे में हर समस्या को ईमेल और फोन द्वारा पूरे जीवन हल करने में मदद कर सकते हैं।

4. प्रश्न: आपकी भुगतान शर्तें क्या हैं?

ए: टी / टी: टी / टी द्वारा 30% जमा, शिपमेंट से पहले 70% शेष राशि का भुगतान किया जाना चाहिए।

एल/सी: पत्र का 100 प्रतिशत अपरिवर्तनीय क्रेडिट।

5. प्रश्न: यदि हमारा वाहन / ट्रेलर आपके ट्रैक्टर हेड के साथ जुड़ सकता है?

ए: आप मुझे बता सकते हैं कि आप ट्रैक्टर / प्राइमर मूवर मॉडल या पांचवें पहिये और जमीन के बीच की दूरी का उपयोग कर रहे हैं, हम आपके ट्रैक्टर से मेल खाने वाली ऊंचाई डिजाइन कर सकते हैं।

6. प्रश्न: यदि हम आपके आयात शुल्क को कम करने के लिए शर्तें प्रदान कर सकते हैं?

ए: हां, कृपया हमारे साथ संपर्क करें, हम कर कटौती के साथ राष्ट्रीयकृत निर्माण कर रहे हैं, आपको आयात शुल्क में कमी के लिए सबसे अच्छा तरीका भी प्रदान करेंगे।

7. प्रश्न: बिक्री के बाद सेवा के बारे में कैसे?

ए: हम अपने उत्पादों के लंबे जीवन काल के लिए तकनीकी सहायता और स्पेयर पार्ट्स प्रदान करते हैं।


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