जब ट्रक की गति और टॉर्क सीमित हो तो किन कारकों पर ध्यान देना चाहिए?

यदि समय रहते समस्या का समाधान नहीं किया गया तो वाहन सीमित गति से चलेंगे। गति सीमा समाप्त होने के बाद वाहन गति नहीं बढ़ा पाएगा, जिससे परिवहन कार्य गंभीर रूप से प्रभावित होगा। यदि ग्रीन लिंक के परिवहन के दौरान गति सीमा और टॉर्क सीमा की समस्या उत्पन्न होती है, तो अधिक गंभीर नुकसान होंगे।
राष्ट्रीय छह ट्रकों की एक आम समस्या के रूप में, गति सीमा और मरोड़ ने हमेशा कार्ड उपयोगकर्ताओं को परेशान किया है। गति सीमा और मरोड़ क्या है? टॉर्क सीमा को प्राथमिक ड्राइविंग प्रदर्शन सीमा भी कहा जाता है। जब उत्सर्जन ओबीडी सीमा से अधिक हो जाता है और समस्या का समाधान निर्दिष्ट समय के भीतर नहीं होता है, तो वाहन का बिजली उत्पादन सीमित हो जाएगा और वाहन का टॉर्क 25 प्रतिशत कम हो जाएगा। गति सीमा को गंभीर ड्राइविंग प्रदर्शन सीमा के रूप में भी जाना जाता है। जब वाहन मरोड़ तक सीमित है और हल नहीं हुआ है, तो वाहन की ड्राइविंग गति सीमित होगी। यदि यह गंभीर है, तो वाहन चालू नहीं हो पाएगा।
गुओलिउ ट्रक की गति सीमा और मरोड़ के संभावित कारण क्या हैं?
1. सेंसर क्षति
यह निर्धारित करने के लिए कि निकास उत्सर्जन मानक को पूरा करता है या नहीं, वास्तविक समय में निकास का पता लगाने के लिए अंतर दबाव सेंसर, निकास तापमान सेंसर, नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर जैसे कई सेंसर की आवश्यकता होती है। जब सेंसर द्वारा पता लगाया गया निकास डेटा असामान्य है, तो वाहन की गति और टॉर्क सीमित हो जाएगा। इसलिए, जब सेंसर क्षतिग्रस्त हो जाता है और डिटेक्शन डेटा असामान्य होता है, तो गति सीमा और टॉर्क सीमा उत्पन्न करना आसान होता है।

2. अयोग्य ईंधन का प्रयोग करें
चूंकि राष्ट्रीय छह ट्रकों ने उत्सर्जन के लिए उच्च आवश्यकताओं को सामने रखा है, इसलिए हमें ईंधन का चयन करते समय लापरवाह नहीं होना चाहिए। हमें ऐसे ईंधन का चयन करना होगा जो राष्ट्रीय छह मानक को पूरा करता हो। परिवहन लागत बचाने के लिए, कई ड्राइवर ईंधन जोड़ते समय ईंधन जोड़ने के लिए गैर-अनुरूप गैस स्टेशनों को चुनने की पहल करेंगे, जो ईंधन की गुणवत्ता सुनिश्चित नहीं करेगा। अयोग्य ईंधन से दहन के बाद अधिक कण निकलेंगे, जिससे डीपीएफ अधिक अवरुद्ध हो जाएगा और गति सीमित हो जाएगी।
राष्ट्रीय VI मानक को पूरा करने वाले ईंधन का चयन करने के अलावा, ईंधन फिल्टर के चयन पर भी सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है। उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन फिल्टर दहन कक्ष में प्रवेश करने वाले ईंधन की शुद्धता सुनिश्चित करेगा और डीपीएफ रुकावट की संभावना को कम करेगा।

3. यूरिया मानक पर खरा नहीं उतरता
टेल गैस में नाइट्रोजन ऑक्साइड की मात्रा को कम करने के लिए यूरिया टेल गैस में नाइट्रोजन ऑक्साइड के साथ प्रतिक्रिया कर सकता है। इसलिए, राष्ट्रीय छठा ट्रक मानक को पूरा करने वाले यूरिया समाधान को जोड़कर यह सुनिश्चित करता है कि टेल गैस में नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन मानक को पूरा करता है।
लागत बचाने के लिए, कई ड्राइवर मानक को पूरा नहीं करने वाला यूरिया घोल मिलाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यूरिया क्रिस्टल बनते हैं, जिसके परिणामस्वरूप निकास दबाव होता है, जिसके परिणामस्वरूप गति सीमा और टॉर्क सीमा होती है। इसके अलावा, राज्य परिषद के छठे डिवीजन की कई कंपनियों के पास घटिया यूरिया फिल्टर चुनने का अवसर है, ताकि यूरिया निस्पंदन मानक के अनुरूप न हो और क्रिस्टलीकरण तेजी से उत्पन्न हो। इसलिए, उच्च गुणवत्ता वाले यूरिया फिल्टर चुनना बहुत महत्वपूर्ण है।