कानूनी 100-टन किंग, डायग्राममैटिक 560 हॉर्सपावर जेलियन 6x6 ट्रैक्शन

लंबे समय से, हमारे देश में बड़े पैमाने के अधिकांश वाहन महंगे आयातित वाहनों पर निर्भर हैं, और उन्हें अभी भी बहुत अधिक विदेशी मुद्रा खर्च करने की आवश्यकता है। हालाँकि, हाल के वर्षों में, घरेलू स्तर पर उत्पादित हेवी-ड्यूटी ट्रैक्टरों में भी वृद्धि हुई है। आज हम SAIC होंग्यान के जेलीयन C500e 6x6 ट्रैक्टर पर एक नजर डालेंगे।

बड़े रस्सा हुक के साथ उच्च बार चेसिस

JESION C500e 6x6 ट्रैक्टर बहुत लंबा है, और कैब के बम्पर का निचला किनारा पहले से ही एक्सल के ऊपर है। यह 4.05 मीटर की ऊंचाई के साथ सामान्य ऊंची छत और दो बेडरूम जेनिस मॉडल की तुलना में आधा सिर लंबा है। और वाहन की लंबाई साधारण ट्रैक्टरों की तुलना में लगभग 7 मीटर लंबी होती है, जो 8.32 मीटर तक पहुंचती है। संक्षेप में, यह आदमी निश्चित रूप से बड़ा आदमी है।

संपूर्ण फ्रंट फेस डिज़ाइन अभी भी होंग्यान की संपूर्ण पारिवारिक डिज़ाइन शैली के अनुरूप है। सबसे विशिष्ट चीज खिड़की की सफाई पेडल की स्थिति में स्थित विशाल कर्षण पिन है। इस कर्षण पिन की तकनीकी सामग्री को कम मत समझो। न केवल यह बहुत मजबूत होना चाहिए, बल्कि गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए सामग्री और आधार संरचना डिजाइन बहुत उचित होना चाहिए। अन्यथा, यह खींचने और धक्का देने में सक्षम नहीं होगा, और यह सीधे वाहन के बीम को फाड़ सकता है।

वही रस्सा पिन वाहनों के पिछले हिस्से में स्वतंत्र रूप से या गठन में भारी भार को खींचने के लिए मौजूद होते हैं।

हेडलाइट कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, GESION C500e 6x6 ट्रैक्टर GESION परिवार के नवीनतम एलईडी हेडलाइट्स का उपयोग नहीं करता है, लेकिन पारंपरिक हलोजन हेडलाइट्स को प्रकाश स्रोत के रूप में रूढ़िवादी रूप से उपयोग करता है।

150 टन के कुल कर्षण द्रव्यमान के साथ 6x6 ड्राइव

150 टन की कर्षण गुणवत्ता का स्तर क्या है? बस मेरे देश में 49 टन ट्रैक्टरों के कुल वजन के अनुसार गणना करें। करीब 9 टन ट्रैक्टर का वजन निकालने के बाद 150 टन माल खींचने के लिए करीब 4 ट्रैक्टरों की जरूरत पड़ती है।

JESION C500e 6x6 ट्रैक्टर शांगफेइहोंग के F3HCE611E*L इंजन से लैस है, जिसमें 12.88L का विस्थापन, 560 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति और 1100-1500 की गति सीमा के भीतर 2500 Nm का अधिकतम टॉर्क है। साधारण ट्रैक्टरों में पावर पैरामीटर अपस्ट्रीम स्तर पर होते हैं।

यह देखकर, कई कार्ड प्रेमी सोच सकते हैं कि 560 अश्वशक्ति बहुत छोटी है, और विदेशी FH16 सभी 750 अश्वशक्ति नहीं है। बेशक, शीर्ष बड़ी विदेशी कारों की तुलना में, शक्ति वास्तव में अपेक्षाकृत छोटी है। लेकिन एक बड़ी कार को जिस चीज की जरूरत होती है वह है स्थिरता और विश्वसनीयता, गति और समयबद्धता नहीं। बड़े गति अनुपात संचरण और एक रियर एक्सल के साथ, एक बड़ी कार पर्याप्त है।

यह ZF के AMT ट्रांसमिशन, मॉडल ZF12TX2421TD के साथ मेल खाता है। इस प्रकार का प्रसारण भी बहुत आम है, और यह अन्य ऑटोमोबाइल मॉडल और इसुजु जाइंट कॉफी से लैस है। ट्रांसमिशन का उच्चतम गियर 1 के गति अनुपात के साथ एक सीधा गियर है।

एक बड़ी कार के रूप में, चेसिस का मुख्य आकर्षण 6x6 ऑल-व्हील ड्राइव है। ट्रांसमिशन द्वारा इंजन की शक्ति को बढ़ाने के बाद, यह पहले केंद्र में स्थित ट्रांसफर बॉक्स से होकर गुजरता है, और फिर 2 ड्राइव शाफ्ट से गुजरता है, जो ऑल-व्हील ड्राइव का एहसास करने के लिए 6 पहियों को अग्रानुक्रम में प्रेषित किया जाता है।

असर क्षमता सुनिश्चित करने के लिए, कार किसी हल्के निलंबन संरचना का उपयोग नहीं करती है। फ्रंट और रियर एक्सल दोनों मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स का उपयोग करते हैं, और लीफ स्प्रिंग्स की मोटाई साधारण ट्रैक्टरों की तुलना में बहुत अधिक मोटी होती है। इस तस्वीर में आप मोटे स्टीयरिंग लिंकेज और ग्रिप पर फोकस करने वाले बड़े ट्रेड टायर भी देख सकते हैं।

रियर एक्सल 6.725 के स्पीड रेशियो के साथ बाइपोलर डेसेलेरेशन व्हील रिडक्शन मैकेनिज्म को अपनाता है, जो 12 मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स से मेल खाता है।

टायर कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, एक भारी शुल्क वाले वाहन के रूप में, सामान्य 12R22.5 इस तरह की कार्यशील स्थिति के लिए उपयुक्त नहीं है, इसलिए JESON C500e 6x6 ट्रैक्टर का टायर विनिर्देश 14.00R20 है।

हमने गणना करने के लिए ट्रक हाउस के गति कैलकुलेटर का उपयोग किया। जब इंजन की गति 1400 आरपीएम होती है, तो कार की गति केवल लगभग 50 किमी/घंटा होती है।

चेसिस के बाईं ओर, आप देख सकते हैं कि GESION C500e 6x6 ट्रैक्टर शरीर के बाईं ओर आफ्टरट्रीटमेंट डिवाइस, बैटरी और गैस स्टोरेज टैंक की व्यवस्था करता है। साथ ही एक विशाल रेडिएटर की भी व्यवस्था की गई है। आखिरकार, इतने बड़े वाहन भारी-भरकम होते हैं और जब वे काम कर रहे होते हैं तो कम गति से चलते हैं। गर्मी को नष्ट करने के लिए हवा पर निर्भर रहने से सिस्टम की गर्मी अपव्यय को संतुष्ट नहीं किया जा सकता है। इसलिए, एक अतिरिक्त रेडिएटर विशेष रूप से आवश्यक है।