600 हॉर्स पावर की टॉप-ऑफ़-द-लाइन पावर चेंगलोंग एच7 रोड संस्करण आपको दूर ले जाएगा

इस साल की शुरुआत में चेंगलोंग ऑटोमोबाइल वार्षिक सम्मेलन में, चेंगलोंग एच7 लैंड एविएशन संस्करण ने शानदार शुरुआत की। लेकिन समय की तंगी थी और मैं फ्लैगशिप ट्रक को करीब से नहीं देख सका। आज हम आपको चेंगलोंग एच7 लैंड एविएशन एडिशन के कॉन्फिगरेशन और कारीगरी पर करीब से नज़र डालेंगे।

एलईडी लेंस हेडलाइट्स मैट फ्रंट

चेंगलोंग एच7 आर्मी एविएशन एडिशन की उपस्थिति शैली अभी भी परिवार-आधारित डिजाइन भाषा का अनुसरण करती है। बड़े क्षेत्र की ग्रिल विंडशील्ड से बम्पर के निचले किनारे तक फैली हुई है, और ऊंची छत वाली कैब की ऊंचाई लगभग 4 मीटर है, जिससे लोगों को ताइशन के शीर्ष पर दबाने की गति मिलती है।

उसी समय, रियरव्यू मिरर भी एक एकीकृत रियरव्यू मिरर है जिसका उपयोग फ्लैगशिप उत्पाद में सजावटी उज्ज्वल स्ट्रिप्स के साथ किया जाता है, जो 21 एच 7 के अनुरूप है।

तरफ से, H7 आर्मी एविएशन संस्करण बहुत समन्वित है, और कैब का आकार बिल्कुल सही बनाया गया है। यह बिंदु बाद की अवधि में वाहनों के उपयोग और भावना में भी स्पष्ट रूप से परिलक्षित हो सकता है, और चेंगलोंग मोटर्स के गहन कार बनाने के कौशल को भी स्पष्ट रूप से प्रतिबिंबित किया जा सकता है।

चेंगलोंग एच7 लैंड एविएशन एडिशन के मुख्य आकर्षण के रूप में, नई कार में नए अपग्रेड किए गए एलईडी हेडलाइट्स हैं, जो प्रौद्योगिकी से भरे हुए हैं, और वास्तविक प्रकाश अनुभव में भी काफी सुधार और सुधार हुआ है। लो बीम एक मानक लेंस के साथ एक एलईडी प्रकाश स्रोत का उपयोग करता है। रात में प्रकाश अधिक केंद्रित होता है, और परावर्तक के हलोजन लैंप की तुलना में फ़र्श प्रभाव बेहतर होता है।

हालांकि, टर्न सिग्नल अभी भी हलोजन बल्ब का उपयोग करते हैं, जो थोड़ा खेदजनक है। यहां आपके लिए एक छोटी सी तरकीब है, जिसमें परावर्तक के केंद्र में दीपक मनका है, एक हलोजन दीपक है, और दीपक मनका के बिना परावर्तक एक एलईडी दीपक है।

जेडएफ एएमटी पावर कॉन्फ़िगरेशन के साथ 600 एचपी

चेंगलोंग एच7 भूमि विमानन संस्करण डोंगकांग Z14 इंजन, मॉडल Z14NS6B600, 600 हॉर्सपावर की शक्ति से लैस है, और 900-1400 आरपीएम की सीमा में लगातार 2750 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट कर सकता है। यह शक्ति घरेलू उच्च-अश्वशक्ति ट्रैक्टर में है। , निरपेक्ष अंक सबसे आगे हैं। साथ ही, इंजन का तेल परिवर्तन अंतराल 100,000 किलोमीटर जितना लंबा होता है, जो उपयोगकर्ताओं के लिए उपस्थिति समय को बढ़ाता है।

यह ZF के 12-स्पीड AMT ट्रांसमिशन से मेल खाता है। मॉडल ZF 12TX2621TD है, जिससे हम बहुत परिचित हैं। यह ट्रांसमिशन बड़ी लोडिंग क्षमता और अच्छी प्रतिष्ठा के साथ कई घरेलू मॉडलों से लैस है।

इसके अलावा, H7 विमानन संस्करण में ट्रांसमिशन का ईटन एएमटी संस्करण भी है, जो अन्य जरूरतों वाले कार्ड प्रेमियों के लिए अधिक विकल्प प्रदान करता है।

रियर एक्सल नया 440 रियर एक्सल है, जो इसके अपने भाई कंपनी डोंगफेंग डाना द्वारा प्रदान किया गया है। रियर एक्सल गति अनुपात 3.083 है, और तेल परिवर्तन अंतराल 100,000 किलोमीटर जितना लंबा है।

व्हील एंड बड़े ब्रांड कांगमाई द्वारा प्रदान किया गया रिम है। कंगमाई के सुसंगत मापदंडों के अनुसार, यह पहिया अंत 500,000 किलोमीटर के रखरखाव चक्र तक पहुंच सकता है।

चेसिस कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, यह देखा जा सकता है कि H7 आर्मी एविएशन एडिशन के फ्रंट एक्सल में 2 कम लीफ स्प्रिंग हैं। अतिरिक्त-लंबा आकार सुनिश्चित करता है कि कंपन में कमी का प्रभाव काफी अच्छा है, और आत्म-वजन पर्याप्त हल्का है। इस स्थिति में यह भी देखा जा सकता है कि इंजन का तेल पैन मिश्रित सामग्री से बना है, जो इंजन के वजन को काफी कम कर सकता है।

यह उल्लेखनीय है कि फ्रंट एक्सल के लेटरल स्टेबलाइजर बार की टाई रॉड का रंग सिल्वर है, जो स्पष्ट रूप से एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, और इसमें हल्के वजन की प्रक्रिया भी है, ताकि विभिन्न भागों का वैज्ञानिक वजन कम हो सके। और सामग्री का उपयोग यथासंभव यात्री को कम करने के लिए किया जाता है। लॉन्ग H7 फ्लाइट के शरीर का वजन।

धीरज के संदर्भ में, चेंगलोंग H7 भूमि विमानन संस्करण मुख्य और सहायक ईंधन टैंक है, जिसमें 800L प्लस 500L, कुल 1300L की मात्रा है। 30 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की ईंधन खपत के अनुसार, पूर्ण ईंधन के साथ परिभ्रमण की सीमा 4300 किलोमीटर जितनी अधिक है। शेनयांग से ग्वांगझू तक चलने के लिए अभी भी पर्याप्त से अधिक है।

टायर विनिर्देश अभी भी 12R22.5 है, लेकिन एक प्रवृत्ति के रूप में, यह उम्मीद की जा सकती है कि भविष्य में और अधिक निर्माता 295 टायर का उपयोग करेंगे।

आंतरिक विन्यास के संदर्भ में, प्रमुख उत्पाद स्वाभाविक रूप से पूरी तरह से सुसज्जित हैं। कोई मालिश समारोह के अलावा, यह एक-बटन मुद्रास्फीति और अपस्फीति, भिगोना और कंपन में कमी, और काठ का समर्थन से लैस है। गर्म और हवादार सीटें भी हैं। इस तरह, पूर्वोत्तर से लेकर हैनान तक, हमारे कार्ड मित्र ड्राइवर भी बहुत सहज हो सकते हैं।

खिड़की पर नियंत्रण क्षेत्र में वे सभी कार्य हैं जो उसके पास होने चाहिए। कुंजी यह है कि दबाए जाने पर बटन का अनुभव और बनावट अनुच्छेद भी बहुत अच्छा होता है। एक विस्तार नियंत्रण के रूप में, यह प्रशंसा के योग्य है।

चालक की सीट क्षेत्र एक अर्ध-संलग्न केंद्र कंसोल से घिरा हुआ है, इसलिए चालक की उंगलियों पर सभी नियंत्रण होते हैं। साथ ही इसमें बाएँ और दाएँ चलने के लिए पर्याप्त जगह होती है, जिससे ड्राइवर को कार में इधर-उधर जाने में सुविधा होती है।

H7 लैंड एविएशन संस्करण का इंस्ट्रूमेंट पैनल मैकेनिकल और लिक्विड क्रिस्टल के संयोजन को अपनाता है। दोनों तरफ अभी भी यांत्रिक संकेत हैं, और केंद्र में एक बड़ी रंगीन एलसीडी स्क्रीन है। हालांकि, इस स्तर पर, यह थोड़ा खेद है कि पूर्ण एलसीडी उपकरण मानक नहीं है।

बड़े आकार की कार मशीन अधिकांश कार्यों को एकीकृत करती है। यह न केवल प्रौद्योगिकी से भरा है, बल्कि यह भौतिक बटन को भी बहुत कम कर सकता है और लागत बचा सकता है।

हाई-टॉप दो-बेडरूम कैब के पीछे स्लीपर क्षेत्र स्वाभाविक रूप से छोटा नहीं है, और 200 पाउंड के भीतर कार्ड दोस्तों को आराम से सोने में सक्षम होना चाहिए।

परिशिष्ट भाग

सुधार और उद्घाटन से लेकर 2022 तक। ट्रकों के प्रतिस्थापन से लेकर अश्वशक्ति में लगातार वृद्धि तक, 600-हॉर्सपावर चेंगलोंग एच7 आ गया है, और एएमटी ट्रांसमिशन को भी एक बड़े क्षेत्र में इकट्ठा किया गया है। यह अनुमान लगाया जा सकता है कि भविष्य में, ट्रक मानक के रूप में एएमटी, द्रव मंदता और डिस्क ब्रेक से लैस होंगे।