| मूल जानकारी | |||
| बुलेटिन मॉडल: | CGC4250BEV1AADKRCGD | ड्राइव फॉर्म: | 6X4 |
| व्हीलबेस: | 3800 प्लस 1350 मिमी | शारीरिक लम्बाई: | 7.455 m |
| शारीरिक चौड़ाई: | 2.5 m | शरीर की ऊंचाई: | 3.605 m |
| फ्रंट ट्रैक/रियर व्हील दूरी: | फ्रंट व्हील दूरी: 2025 मिमी; रियर पिच: 1860/1860mm | वाहन का वजन: | 14 टन |
| समग्र गुणवत्ता: | 24.7 टन | कर्षण कुल गुणवत्ता: | 34.505 टन |
| उच्चतम गति: | 90 किमी/घंटा | उत्पत्ति का स्थान: | चेंगदू, सिचुआन |
| टन भार स्तर: | भारी कार्ड | ||
| मोटर | |||
| मोटर मॉडल: | TZ368XS-MFM245G01 | सर्वाधिक शक्ति: | 350kW |
| मूल्यांकित शक्ति: | 245kW | अधिकतम टौर्क: | 2800Nm |
| रेटेड मोटर टोक़: | 1207Nm | ||
| कैब पैरामीटर | |||
| कैब: | उच्च शीर्ष छोटी पंक्ति आधा | अर्ध-गुणा संख्या: | 3 लोग |
| चेसिस पैरामीटर | |||
| फ्रंट एक्सल स्वीकार्य भार: | 6700 किग्रा | रियर एक्सल विवरण: | 485 सिंगल मंदी पंच सोल्डर ब्रिज |
| रियर एक्सल स्वीकार्य भार: | 18000 (दो-अक्ष समूह) किग्रा | गति अनुपात: | 4.625 |
| टायर | |||
| टायर संख्या: | दस | टायर विनिर्देश: | 12आर22. 5,12. 00आर20 16पीआर |
| बैटरी | |||
| बैटरी मॉडल: | 32650-5 | बैटरी प्रकार: | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| बैटरी की क्षमता: | 290.61 किलोवाट | बैटरी रेटेड वोल्टेज: | 3.2 V |
| नियंत्रण विन्यास | |||
| ABS एंटी-लॉक डेड: | मानक | ||
| आंतरिक विन्यास | |||
| एयर कंडीशनिंग समायोजन फॉर्म: | अर्द्ध स्वचालित | स्वतंत्र हीटर: | वहां |

इंटीरियर के संदर्भ में, Dayun E8 शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर आमतौर पर ट्रक उपयोगकर्ताओं के बहुमत द्वारा स्वीकार किए गए ग्रे मुख्य स्वर को अपनाता है, और केंद्र कंसोल का सममित डिजाइन संचालन और रहने के स्थान आवंटन को ध्यान में रखता है।
एयरबैग शॉक-एब्जॉर्बिंग सीट, दोनों तरफ एडजस्टेबल सीट हैंडल और सेमी-ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग ड्राइविंग संचालन की सुविधा और सुविधा सुनिश्चित करते हैं
ABS, इलेक्ट्रिक रियरव्यू मिरर और इलेक्ट्रिक विंडो रेगुलेटर जैसे कॉन्फ़िगरेशन ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार करते हुए बेहतर ड्राइविंग अनुभव प्रदान करते हैं।
उच्च तापमान और ठंडे वातावरण के अनुकूल होना एक महत्वपूर्ण चुनौती है जिसका सामना शुद्ध इलेक्ट्रिक भारी ट्रकों को करना चाहिए।
तापमान नियंत्रण प्रणाली के संरक्षण के तहत, Dayun E8 शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर सामान्य रूप से -35 डिग्री से 50 डिग्री के वातावरण में काम कर सकता है।
दयान के ईंधन सेल ट्रैक्टर का वजन 13 टन और अर्ध-कर्षण द्रव्यमान लगभग 35.8 टन है, जो नई ऊर्जा वाहनों के लिए अपेक्षाकृत भारी है। बैटरी निंगडे युग से लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करती है, और ईंधन सेल बीजिंग यिहुआटोंग टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड द्वारा प्रदान किए गए हाइड्रोजन-एयर टाइप प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्ली ईंधन सेल का उपयोग करता है। ड्राइव मोटर टुबैजिया पावर से एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर है। टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड, 355kW (483 हॉर्सपावर) की पीक पावर और स्टील प्लेट सस्पेंशन के साथ। तस्वीरों को देखते हुए, हाइड्रोजन स्टोरेज डिवाइस को कैब के पीछे रखा जाना चाहिए, और पावर बैटरी को फ्रेम के दोनों किनारों पर रखा जाना चाहिए।
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